商报日照消息　4月15日，历时60分钟“华丽转身”，由山东高速集团投资建设、中铁十局承建的沈海高速公路两城至汾水段改扩建上跨兖石铁路立交桥转体成功，实现精准对接，为全线开通奠定基础。
　　
　　山东商报·速豹新闻网记者了解到，沈海高速改扩建工程上跨兖石铁路转体桥位于日照市岚山区高兴镇，转体桥长172米，宽24.8米，重3万吨，分六节现浇预制后整体转体，主桥桥墩为实心墩，转体系统采用大直径抗倾覆球铰支座，桥梁转体施工完成后，桥梁两端将采用4米合拢段浇筑及架设25米箱梁施工，与现有沈海高速改扩建工程全线连接。经过60分钟连续施工，15日19时40分，转体桥采用2台智能连续牵引设备驱动主承台底部圆形转台，桥梁逆时针旋转55度之后，桥体在兖石铁路上空精准就位，贯通铁路南北，转体施工顺利完成。
　　
　　据项目负责人介绍，该转体桥施工区域地质复杂，紧邻兖石铁路客货两用繁忙干线，列车运行密度大，施工面临“安全管控难度大、转体体系繁琐、技术要求高、天窗时间短”等诸多工程难点。为确保安全高效完成转体施工，项目提前谋划、周密部署，经过反复计算演练，详细核实设备调试、转体角度、技术测量等各项准备工作，并通过提前试转，全面检验了各项参数和梁体结构稳定性。
　　
　　在施工过程中，“营业线施工智慧报警系统”对可能造成的物体侵限及时报警，并实时动态监测各项关键参数。经过60分钟连续施工，在两台连续千斤顶缓缓牵引下，转体桥以稳定的速率缓缓转动，在预定的铁路“窗口期”内，从与铁路线几乎平行到逐渐上跨，实现精准对接。
　　
　　根据规划，沈海高速全长3710公里，其中日照段改扩建工程全长61.657公里，采用“两侧拼宽为主，局部单侧分离为辅”的改扩建方式，由原来的双向4车道改扩建为双向8车道，设计时速120公里。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚