商报消息　近日，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团股份”）发布2024年财报。财报显示，2024年实现销售收入1061.97亿元，同比增长6.9%。毛利135.85亿元，同比增长38.2%。归属于上市公司股东的净利润为0.58亿元，实现扭亏为盈。经营现金流同比增长81.5亿元，现金储备近千亿元。
　　
　　汽车销售方面，东风集团股份2024年销售汽车约189.59万辆，同比下降9.2%。其中，自主乘用车销量43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率较同期提升8.4个百分点，为12.9%。商用车业务销量约35.18万辆，同比增长2.4%。全年海外出口19.5万辆，同比增长15.5%。新能源汽车销量约39.46万辆，同比增长13.4%，新能源销量占集团总销量的比重提升4.1个百分点。其中，东风岚图的毛利率同比增加7.1个百分点。
　　
　　盈利与投入方面，东风集团股份毛利有明显改善。企业2024年毛利总额为135.85亿元，同比增加了37.52亿元，增幅为38.2%。资产负债率2024年维持在52.4%，经营现金流同比增长88.0%。东风汽车财务控制部总经理廖显志在财经交流会上透露，与新能源行业头部企业相比，东风在毛利率水平上差距不大，主要差距体现在规模效应上。近几年，东风集团年研发投入占比基本维持在7%—9%。自2024年起，东风集团在新能源领域的研发投入占比达60%，乘用车领域更是超80%。
　　
　　品牌产品向新能源和高端化的转型，进一步增强了东风集团的盈利能力，自主品牌的规模效应也逐渐显现。以纳米和奕派为例，2024年上半年二者市场表现欠佳，经过调整，纳米品牌在第四季度市场占有率显著提升，奕派销量在四季度也实现增长。
　　
　　今年2月，兵装集团与东风汽车集团旗下多家上市公司发布公告称，其母公司正与其他国资央企集团筹划重组。两大央企背后，涉及东风、长安两家年销量百万级的车企，母公司的重组也在业内引发两家车企合并重组的猜想。对此，东风集团内部人士回应，目前并没有公告明确宣布东风汽车与长安的重组。自发布重组公告后，东风集团在资本市场暂时无法开展相关动作，包括此前考虑的岚图IPO。
　　
　　展望2025年，东风集团加速在七个领域布局规划。企业锚定全年300万辆的总销量目标，其中新能源车销量100万辆，海外出口50万辆。计划年内推出7款全新乘用车车型和3款商用车新能源基础车型，打造至少2款年销过10万辆的“大单品”。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　孙姮　丁一方