商报济南消息　在基建投资放缓、排放标准升级、新能源赛道加速渗透的行业背景下，中国重汽（000951.SZ）交出了一份“稳中有进”的年度答卷。3月27日晚间，中国重汽发布2024年年度报告。报告期内，公司2024年营业收入为449.29亿元，同比增长6.80%；归母净利润为14.80亿元，同比增长36.96%，实现了营收净利双提升的高质量发展。
　　
　　年报显示，2024年，中国重汽产销情况均保持增长态势，特别是在天然气重卡和新能源重卡方面表现强劲，海外市场继续领跑，其产品依托重汽国际公司实现出口，经营业绩等指标亦好于重卡行业水平。同时，公司运营管理、产品质量、服务营销、研发创新等工作全面推进，助力产品竞争力和销量稳步提升。
　　
　　据中汽协统计数据，2024年行业重卡销售91.2万辆，同比下降1.0%。从局部看，重卡行业结构性调整持续推进，新能源重卡、天然气重卡、海外市场等成为2024年行业最重要增量市场。据终端上牌数据，2024年国内新能源重卡销量达到8.2万辆，同比大涨140%；国内燃气重卡市场销量17.8万辆，同比增长17%。
　　
　　年报显示，2024年，中国重汽实现重卡销售13.3万辆，同比增长4.3%；新能源重卡销量6166辆，同比增长676.6%，远超整体销量增速。同时，公司借助重汽国际公司合理的海外市场布局体系，产品出口保持良好态势，已连续二十年位居国内重卡行业出口首位。

　　记者注意到，2024年全年，中国重汽研发投入金额为7.99亿元，同比增长35.75%。当下，中国重汽正加速推进技术创新与产品创新的深度融合，向着“世界一流”的宏伟目标稳健迈进。
　　
　　新能源领域，中国重汽实现在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线的快速突破，在充电和换电重卡的渗透率稳步提升且增幅明显好于行业；在燃气车领域，公司同样以技术引领市场。年报显示，公司目前在MAX/480燃气牵引车、NG危化品、集装箱牵引车、4×2六缸大单桥、骨架车、高端专用车等细分领域实现行业第一；在13NG燃气车、4×2宽体载货车、冷藏车领域行业领先；在牵引车、载货车市占率保持连续增长态势，总体市占率创历史新高。

　　2025年，政策端和需求端等多重因素或共同推动重卡行业景气度上行并延续结构化调整。中国重汽在天然气重卡、新能源重卡等领域形成的优势有望持续，保障公司在市场竞争中保持领先地位。

　　“国四车辆的大规模淘汰更新、重点项目开工及产业西移带来的区域性增量不可忽视，燃气车、新能源重卡及出口的市场机遇加速涌现，同时冷链绿通、快递电商、跨境运输等需求的释放，都有望让2025年的商用车市场呈现平稳运行和恢复性增长。”中国重汽表示，公司将通过强化体系、开拓市场、优化生产、降本增效、智能升级和数智赋能等一系列措施，推动企业管理水平提升和高质量发展。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　郑晓彤