需要“静音”的何止是一节车厢
新近推出的“静音车厢”，对旅客来说，毕竟只是倡导，不宜过分乐观，更不要有一劳永逸的想法。要相信，只要坚定不移做下去，情况肯定会越来越好。更重要的是，置之于全社会，“静音车厢”的出现具有一定的示范意义。应该鼓励像“车厢”这样的特殊场所带头示范，此举有着增进社会共识、培养公共习惯的积极意义。
近日，铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上试点设置静音车厢。在铁路12306APP和官网，选择带有“静”字的班次，勾选优先分配静音车厢，即可在有余票的情况下选乘静音车厢。静音车厢，真的能“静下来”吗？从媒体调查来看，有些车厢做得还是很不错的。（中新网北京10月15日电）
舆论对静音车厢的关注，主要集中在两点，一是必要性，二是可行性。先看必要性，静音车厢有两个关键词，就“车厢”而言，想要有一个安静出行，很容易理解；而到了“静音”这里，更是一个普遍性问题。置换一下时间背景，时间前移，想想“绿皮火车”，那一个吵可是好生了得，一次旅程下来，耳朵根别想有片刻消停；空间转换，看看一些餐馆，可是比菜市场还要热闹，尤其是一些宴席，一顿饭吃下来，恨不得给自己做一个“耳疗”。
声音有很多种。有的非常美妙，譬如清晨的鸟叫，郊外的虫鸣，这是能够想象中的天籁；有的十分刺耳，比如各种各样的噪声。前些年，“我想静静”“我只想安静地做个美男子”……这些话在网上很是流行，当然，这里有着互联网特有的幽默和调皮，但不可否认的一点，那就是噪声污染越来越成为社会问题，而公众对安静权的重视程度越来越高。一个事实是，这些年来，有关噪声引发的投诉越来越多，尤其是因为广场舞引发的冲突，时不时绑架舆论场。
人民群众拥有享受美好环境的权利。2022年6月5日起，《中华人民共和国噪声污染防治法》正式施行，针对一些噪声污染现象开出了明确“药方”。根据新施行的法律，噪声污染是指超过噪声排放标准或者未依法采取防控措施产生噪声，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象，全社会应当增强噪声污染防治意识，自觉减少社会生活噪声排放，文化娱乐、体育、餐饮等场所的经营管理者应当采取有效措施，防止、减轻噪声污染。第三十二条规定，国家鼓励开展宁静小区、静音车厢等宁静区域创建活动，共同维护生活环境和谐安宁。这是谈论静音车厢不能不提的一个大背景。
再看可行性。相较于之前的“静音车厢”，新近推出的“静音车厢”，在具体规则设计上，更趋向于“强静音”，对乘客的要求更多、更细、更严。但对旅客来说，毕竟只是倡导，不宜过分乐观，更不要有一劳永逸的想法。从媒体这几天的调查来看，确实如此，有的做得不错，有的不尽如人意，有的旅客感叹“静不静全看运气”。这很正常，且要相信，只要坚定不移做下去，情况肯定会越来越好。更重要的是，置之于全社会，“静音车厢”的出现具有一定的示范意义。应该鼓励像“车厢”这样的特殊场所带头示范，此举有着增进社会共识、培养公共习惯的积极意义。
不必讳言，需要“静音”的何止是一节车厢。理想生活应该是能静则静、当动则动。诚然，动静相宜的界限，很难指望找到一挥就灵的魔法棒，但就静而言，通过静音车厢，进一步促进社会文明程度的提高，其示范意义和增进价值是十分明显的。点与面，软与硬，他律与自律，两条腿走路，坚定地往下走，肯定会越来越好。
◎毛建国
近日，铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上试点设置静音车厢。在铁路12306APP和官网，选择带有“静”字的班次，勾选优先分配静音车厢，即可在有余票的情况下选乘静音车厢。静音车厢，真的能“静下来”吗？从媒体调查来看，有些车厢做得还是很不错的。（中新网北京10月15日电）
舆论对静音车厢的关注，主要集中在两点，一是必要性，二是可行性。先看必要性，静音车厢有两个关键词，就“车厢”而言，想要有一个安静出行，很容易理解；而到了“静音”这里，更是一个普遍性问题。置换一下时间背景，时间前移，想想“绿皮火车”，那一个吵可是好生了得，一次旅程下来，耳朵根别想有片刻消停；空间转换，看看一些餐馆，可是比菜市场还要热闹，尤其是一些宴席，一顿饭吃下来，恨不得给自己做一个“耳疗”。
声音有很多种。有的非常美妙，譬如清晨的鸟叫，郊外的虫鸣，这是能够想象中的天籁；有的十分刺耳，比如各种各样的噪声。前些年，“我想静静”“我只想安静地做个美男子”……这些话在网上很是流行，当然，这里有着互联网特有的幽默和调皮，但不可否认的一点，那就是噪声污染越来越成为社会问题，而公众对安静权的重视程度越来越高。一个事实是，这些年来，有关噪声引发的投诉越来越多，尤其是因为广场舞引发的冲突，时不时绑架舆论场。
人民群众拥有享受美好环境的权利。2022年6月5日起，《中华人民共和国噪声污染防治法》正式施行，针对一些噪声污染现象开出了明确“药方”。根据新施行的法律，噪声污染是指超过噪声排放标准或者未依法采取防控措施产生噪声，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象，全社会应当增强噪声污染防治意识，自觉减少社会生活噪声排放，文化娱乐、体育、餐饮等场所的经营管理者应当采取有效措施，防止、减轻噪声污染。第三十二条规定，国家鼓励开展宁静小区、静音车厢等宁静区域创建活动，共同维护生活环境和谐安宁。这是谈论静音车厢不能不提的一个大背景。
再看可行性。相较于之前的“静音车厢”，新近推出的“静音车厢”，在具体规则设计上，更趋向于“强静音”，对乘客的要求更多、更细、更严。但对旅客来说，毕竟只是倡导，不宜过分乐观，更不要有一劳永逸的想法。从媒体这几天的调查来看，确实如此，有的做得不错，有的不尽如人意，有的旅客感叹“静不静全看运气”。这很正常，且要相信，只要坚定不移做下去，情况肯定会越来越好。更重要的是，置之于全社会，“静音车厢”的出现具有一定的示范意义。应该鼓励像“车厢”这样的特殊场所带头示范，此举有着增进社会共识、培养公共习惯的积极意义。
不必讳言，需要“静音”的何止是一节车厢。理想生活应该是能静则静、当动则动。诚然，动静相宜的界限，很难指望找到一挥就灵的魔法棒，但就静而言，通过静音车厢，进一步促进社会文明程度的提高，其示范意义和增进价值是十分明显的。点与面，软与硬，他律与自律，两条腿走路，坚定地往下走，肯定会越来越好。
◎毛建国