试验进行时，他始终在声控室与潜水器沟通，冷静地发出一道道指令；结束后，他又忙于安排收尾工作，第一时间对潜水器的技术状态作出评估，组织人员对潜水器进行全面的检查和维护。
　　
　　他在自己的海试日记中写道：“清晨，海风微微，我又一次爬上脚手架，细细检查每一个设备。每一次触摸潜水器，我都像抚摸自己的孩子。我深深了解潜水器上的每一条脉络，每一条脉络上流动着的激情，我知道它不会让我失望。海上的生活很艰辛，但再苦再累也很高兴，不管晚上加班到半夜还是早上五点起床保养潜器，不管日晒还是雨淋，我都感到很光荣很骄傲”。
　　
　　正是这种崇高的使命感和荣誉感和一丝不苟、精益求精的科学态度，在海试的各个阶段中，胡震和702所的项目团队，在指挥部统一领导下，与兄弟单位密切合作，解决了一个又一个技术难题，使得“蛟龙号”成为国际上同类作业载人潜水器下潜最深的潜水器，我国的载人深潜技术也迈入国际先进行列。当新的潜水器立项之后，他带领702所水下工程室的“蛟龙”团队又勇挑重担。
　　
　　作为“深海勇士”号载人潜水器总设计师，胡震紧密围绕国家开发利用海洋的需求，以实现国产化、降低运行成本、提高可靠性和可维性为目标，率领团队与兄弟部位通力合作，陆续突破了潜水器优化设计、舱内布局优化设计、钛合金载人舱材料和制造工艺研究、超高压海水泵、充油锂电池组、推进器研制等十余项关键技术，并且严把质量与进度，通过潜水器陆上联调与水池试验反复测试，确保了海试任务顺利实施。
　　
　　从2017年8月开始，中科院深海研究所牵头组成海试团队，由首席顾问刘心成任领队兼临时党委书记，总设计师胡震任技术总负责人。在46天的时间里，“深海勇士”号下潜28次，最大深度达到4534米，圆满完成了全部海试任务。返航后，面对记者采访，胡震欣慰地说：“海上试验完成以后检测表明，我们的潜水器总体性能是非常优秀的，同时它的作业能力也是非常棒的，主要体现在几个方面，一个就是我们在海试阶段，其实在大深度下就是1000米以上的深度，特别4500米都能实现连续下潜，就是我今天下完了，明天继续下。而且在水下的时间，也是可以超过十个小时，这个也体现了它的是总体性能，还是非常稳定可靠的。”