2025年11月，山东高速济南发展有限公司交出一份亮眼答卷：所辖收费站车道通行效率同比提升12.8%，ETC交易成功率99.7%以上，公众满意度达93.7%。作为全国首批25个智慧交通专项试点之一，公司创新打造“1+3+N”模式，将数字化转型的“山高方案”从蓝图变为可复制、可推广的行业标杆，为交通强国建设注入强劲动力。

　　◎文/图　山东商报·山海新闻记者　白鑫燚　实习生　徐艺峰

　　构建协同联动智慧大脑
　　
　　“以前遇到突发事件，各部门各自为战，信息传递环节多、效率低。现在凭借新的协同管理体系，调度指令直达一线，处置速度快了不少。”在路网调度稽查中心，值班员满脸欣慰。
　　
　　基于高速公路管养需求与公众出行需求的不断提升，济南发展公司创新建立“一个中心、四项保障、五个节点、六条机制、九类场景”的大运营协同管理体系，以路网调度稽查中心为“指挥所”，通过两级对讲群组实施指令双发，确保信息精准传递。路管、养护、收费稽查中心、收费站为执行单元，启用“交叉编组、业务融合”工作新模式，统一调配设备资源，实行错时巡查。同时，打造“一路多方联合指挥中心”，进一步强化道路安全保障。
　　
　　该体系运行以来，成效显著：清障救援出动效率提升13%，突发事件处置效率提高36%，道路拥堵率降低25%，突发事件平均处置时长仅36分钟。一套协同高效的“智慧大脑”，正让高速公路运营管理从“各自为战”迈向“一体联动”。

　　催生运营管理新质生产力

　　2023年6月，“大运营智慧管理系统”正式上线，标志着济南发展公司迈入数智化管理新阶段。通过植入系列智能设备，平台实现了作业现场实时视频监管、数据管理智能化、应急调度精准化。

　　“戴上这个智能云盔，不仅能实时通话，还能监测心率，遇到紧急情况一键呼叫，安全多了。”一位清障作业的员工说。这款集卫星定位、语音视频交互、安全防护预警、一键紧急呼叫、健康指标监测于一体的设备，显著提升了清障作业的安全性与工作效率。
　　
　　在收费站车道，“收费车道多功能一体机”同样带来了变革。它打破原有设备布设模式，对手动栏杆、限高架等进行整合与自动化升级。一组数据对比令人印象深刻：车道开启/关闭时长由275秒降至52.44秒，效率提升80.93%；车道设置限高时长由135秒降至7秒，效率提升94.81%。
　　
　　2024年，该公司还创新研制“智能挪车机器人”，通过预设升降算法配合高清摄像头和多样化传感器，实现托举重量自动识别与最优升降方案规划，有效缩短事故处理时间。

　　擦亮高品质出行服务窗口

　　济南发展公司将国家级服务业标准化试点列为“头号工程”，基于服务接触理论，构建了“一条主线、两化融合、三大体系、四个特色”的收费站服务标准化体系，涵盖服务提供、服务保障等共51项标准。
　　
　　在章丘南、市中、孙村东等示范站，推出“九场景一图览”增值服务，让司乘平均等待时间缩短8分钟，服务好评率高达97.2%。公司还深度参与《公路出行服务便利度评价指南》国家标准制定，将“济南实践”转化为行业规则。
　　
　　以“数”为媒，以“智”赋能。从“大运营”到“智慧大运营”，从标准化试点到全国标杆，济南发展公司正持续践行“创享美好之路”的企业使命，全面加快数字化转型步伐，为交通强国山东示范区建设贡献“济南发展力量”。