济南重工集团股份有限公司盾构机研发团队，是一支扎根泉城、服务国家战略、勇攀科技高峰的产业工人先锋队，团队将党建工作与科研生产深度融合，现有核心成员6人，涵盖技术研发、生产调试、装配制造等全产业链环节。该团队以“济南地铁济南造”为使命，累计研制各型盾构机160余台，产品应用于全国十余个城市轨道交通建设，实现了从“跟跑”到“并跑”再到部分“领跑”的跨越式发展，成为“济南造”走向全国的闪亮名片。
　　
　　◎文/图　山东商报·山海新闻记者　张柯

　　锻造大国重器的“硬实力”

　　创新是第一动力，面对国外技术垄断和“卡脖子”难题，济南重工盾构机研发团队坚持走自主创新之路，在核心技术攻关、重大装备研制、智能化升级等方面实现一系列突破性进展。
　　
　　2017年，团队开启盾构机自主研制征程。作为“领头雁”，济南重工集团智能掘进技术与装备研究院院长，高级工程师邱健带领团队实现产品从单一到多元、从区域到全国的跨越。作为团队唯一女性技术骨干，济南重工集团智能掘进技术与装备研究院副院长，高级工程师孟晓宁四个月日夜攻关，研发出首台拥有自主知识产权的主驱动系统。济南重工集团成套公司盾构机电气专业负责人张旭5年完成近百台设备调试，“山河号”近两万条线路在他手中精准贯通。济南重工集团智能掘进技术与装备研究院盾构机总体设计工程师朱振鹏六年完成100余台盾构机设计。当年年底，首台自主研发的“济南造”盾构机成功下线，应用于北京地铁19号线，标志着济南重工从传统制造向智能制造的华丽转身。
　　
　　同时，济南重工盾构机研发团队不断刷新“济南造”盾构机纪录。邱健与孟晓宁联袂攻关，2020年将研发能力从6米级提升至15米级；2023年研制山东首台9米级大直径盾构机“齐鲁号”；2024年下线世界在建工程最大直径17.5米盾构机“山河号”，入选山东省十大科技创新成果，2025年贯通济南黄岗路黄河隧道，再创“济南造”辉煌。

　　彰显济南智造的“担当力”
　　
　　在强省会建设的进程中，济南重工盾构机研发团队在济南轨道交通建设、全国市场开拓以及重大工程保障中都展现出了硬核担当。
　　
　　济南轨道交通一期、二期建设规划是团队的主战场。济南重工集团成套公司盾构机一班班长，高级技师周生保，这位有着30年党龄的老班长，带领班组完成二期规划百余台套设备组装，保障6条线路、159.6公里轨道建设；张旭带领电气团队日夜调试，确保全部设备按时交付；朱振鹏全程参与设计联络，解决4号线防涌门漏水、6号线螺机卡死等突发难题；济南重工集团钢结构车间电焊一班副班长，高级技师李秋真带领班组完成全部盾构机核心部件-刀盘的焊接，为盾构机锻造“钢铁牙齿”。团队建立了7×24应急响应机制，确保施工现场问题不过夜，用零拖期、零事故、零投诉的优异成绩，助力济南轨道交通建设高质量发展。同时，团队为积极开拓全国市场提供助力，以“立足济南、走出山东、服务全国”为战略方向，产品广泛应用于北京、上海、广州、深圳等十余个城市。“济重牌”盾构机以过硬质量赢得用户好评，成为高端装备制造的“济南名片”。

　　培育人才辈出的“蓄水池”

　　人才是第一资源，团队高度重视人才梯队建设，形成了“老带新、师带徒、强带弱”的良好机制，为高端装备制造业可持续发展提供了人才保障。
　　
　　周生保建立师徒结对+项目实战模式，培养技术骨干15人；孟晓宁创办齐鲁巾帼工匠创新工作室，累计培养青年技术人才30余人；张旭编制《盾构机电气调试标准化手册》，建立200余个典型案例库；邱健带领研究院形成潜心钻研、追求卓越的创新氛围。团队累计培养技师、高级技师20余人，3人在省级技能竞赛中获奖，成为公司人才培育的蓄水池。
　　
　　团队建立每周技术沙龙、每月难题攻关、每季创新评比机制，形成比学赶超的浓厚氛围。朱振鹏带领年轻技术人员成长，孟晓宁工作室成为技术难题攻坚室，邱健团队斩获省部级科技奖励8项。团队从“单兵作战”到“集团冲锋”，从“技术跟随”到“自主创新”，锻造了一支能打硬仗、善打胜仗的产业工人铁军。
　　
　　济南重工盾构机研发团队，是一群用焊花与代码书写新时代答卷的泉城工匠。他们以“济南地铁济南造”为起点，实现“济南造、全国用”的战略跨越；以自主创新为引擎，推动“济南智造”从跟跑到并跑再到领跑的转型升级；以工匠精神为纽带，培育了一支高素质产业工人队伍，是新时代泉城时代榜样的生动诠释。