商报济南消息　临近中秋节、国庆节前夕，济南两条交通“动脉”完成通车！自9月29日零时起，奥体西路北延、龙鼎立交匝道两条道路正式开放通行，今后济南东部城区市民出行更加便利。
　　
　　28日，山东商报·速豹新闻网记者从现场了解到，奥体西路道路建设工程跨越历下区和历城区，北起工业北路南至黄台南路，全长约1.42公里，红线宽度50米，为城市主干路。该项目的建设内容包括道路、桥梁、铁路桥涵、排水、电力、交安、照明及绿化等。同时，奥体西路北延工程建设中需穿越胶济客专、胶济铁路、黄东联络线3条正常运营的铁路、轨道3号线及大辛河河道，并同步进行电力、热力、燃气等多条专业管线交叉施工。

　　“项目施工难点多，各参建单位通过精准管控与协同配合，逐一突破涉铁施工窗口期短、技术攻坚要求高、部门协同压力大等难题，聚焦项目关键环节，创新应用新技术、新材料，确保工程顺利推进。”济南市交通工程建设保障中心副主任李庆冬介绍说，项目在下穿胶济铁路段时，采用4孔51米分离式框架结构，精准施工实现铁路下方交通衔接，涉铁段路面采用水泥混凝土路面，使用期限更长、耐久性更优。
　　
　　奥体西路道路建设工程通车后，将打破胶济铁路对奥体西路的长期阻隔，实现其从旅游路至小清河的全线贯通，增强工业北路快速路周边交通循环能力，有效缓解大辛庄西街等周边道路拥堵压力，往返CBD片区、华山片区、王舍人片区的通勤时间将明显缩短，为市民出行提供更多选择。
　　
　　除此之外，济南市二环南路龙鼎立交匝道项目新建龙鼎大道北向东和二环南快速路东向北两条匝道，并同步对地面道路进行局部改造，也将同步通车。据济南市交通工程建设保障中心副主任李欣介绍，匝道桥采用无缝式低噪音伸缩缝，降低车辆通过时的冲击噪音。而沥青路面上面层采用降噪路面结构，有效减少轮胎与路面摩擦产生的高频噪音。除此之外，该项目创新引入智能碳纤维电热融冰雪技术，通过5G远程控温系统实时调节桥面温度，预防结冰，显著提升冰雪天气下的行车安全性。还着力优化周边生态体验，通过科学种植园林绿化植物，使道路与城市环境自然过渡，实现了绿色景观的连贯与延展。
　　
　　二环南路龙鼎立交匝道项目通车后，将与二环南快速路与龙鼎大道形成T形全互通立交，将进一步完善龙鼎立交枢纽功能，更好地优化东部城区快速路路网结构，对改善龙洞片区交通出行条件、有效缓解经十路、旅游路交通拥堵现状，加强市区与莱芜区、章丘区的交通联系。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚　见习记者　葛金龙