商报消息　近日，山东商报·速豹新闻网记者从上海市场监督管理局备案公示信息获悉，理想汽车与欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达”）已正式成立合资公司，北京理想与欣旺达动力各持合营企业50%股权，聚焦电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造与销售。
　　
　　公示信息显示，该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，核心目标是实现理想汽车自研动力电池产品的量产。理想汽车相关信息显示，其自研动力电池产品将于明年正式搭载上车，标志着企业在核心零部件自主化领域取得关键进展。
　　
　　作为合作方的欣旺达，2014年10月29日成立于广东深圳，深耕新能源电池研发制造领域多年，与理想汽车早有合作基础。早在去年7月10日，双方在欣旺达南京基地共同庆祝共创的十万台电池包下线，彼时欣旺达便指出，这一里程碑标志着两家企业在新能源领域的生产制造能力和产品市场化水平实现阶跃式提升。
　　
　　值得关注的是，理想汽车今年7月披露，理想i8发布会上亮相的、经过严苛测试的电池产品，正是采用“自研代工”模式，由欣旺达生产的90.1度5C三元锂电池。此次合资公司的成立，意味着双方合作从“代工生产”升级为“联合智造”，理想汽车将在电池产品、工艺和材料等核心环节主导设计，深度掌控自研电池的全链条开发。
　　
　　就在此次合资信息公示前，理想汽车于9月18日刚与宁德时代在宁德签署五年全面战略合作协议，并完成授牌仪式。据了解，理想与宁德时代的合作聚焦电池安全、超充技术等领域的深度研发，双方计划携手拓展国内外业务，推进电池技术创新与全球化布局。理想内部对两类合作模式有着明确界定：与宁德时代的项目为“联合开发”，而与欣旺达的合作则定位为“自研电池”。

　　公开信息显示，除宁德时代与欣旺达外，蜂巢能源亦是理想汽车的电池供应商。此次与欣旺达成立合资公司，进一步完善了理想汽车“多供应商+核心自研”的供应链布局。
　　
　　业内分析指出，理想汽车与欣旺达的合资举措并非行业个例，而是新能源汽车产业链“车企+电池厂”战略合作模式的延续与深化。当前，这一模式已被众多主流企业采用，成为车企保障供应链安全、优化成本结构、争夺核心技术话语权的重要路径，对推动行业技术迭代与生态构建具有重要意义。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　李雨馨　见习记者　张恒