付费“插队”,有违公平
新闻源
前不久,湖北恩施大峡谷景区发布通告,决定暂停VIP “优速通”服务。这一服务(成人票价680元,儿童票价580元)自推出起就备受争议,其核心卖点是“尊享快速通行”,让游客免除排队烦恼,但不少网友认为这是付费“插队”,有违旅游公平。
媒体圈
澎湃新闻
这并非游客过于敏感。不同于迪士尼、环球影城这样纯粹的商业投资项目,自然景区具有公共属性,是公共资源;国家发改委也曾明确要求,国有景区定价应坚持公益导向。
景区大排长队、人流拥堵,本身就让游客闹心,而所谓的VIP“优速通”服务,确实给人一种“有钱就能插队”的观感,涉嫌在门票的基础上重复收费、借机生财。在文旅产业多元发展的当下,景区尤需跳出“门票经济”的思维。
新京报
恩施大峡谷的“优速通”尝试,与强调景区作为公共资源的普惠性和共享性的政策导向显然存在着明显偏差。景区通过打包交通等“刚需”服务,并附加“优先权”推出高价优速通,难免让人怀疑“变相涨价”,且有规避“不得捆绑销售,不得价外加价”这一政策要求的嫌疑。
而在体验上,相关主题乐园因为具有竞争力的产品和服务,游客愿意为“锦上添花”的体验买单。恩施大峡谷则因为“排不完的队”“排队秩序混乱”“景区门口都能堵半小时”等现象广受诟病,景区运力不足、管理粗放本是该解决的问题,却成了收钱的缘由,被指“在痛点上赚钱”也不冤枉,属实“抄错了作业”。
前不久,湖北恩施大峡谷景区发布通告,决定暂停VIP “优速通”服务。这一服务(成人票价680元,儿童票价580元)自推出起就备受争议,其核心卖点是“尊享快速通行”,让游客免除排队烦恼,但不少网友认为这是付费“插队”,有违旅游公平。
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澎湃新闻
这并非游客过于敏感。不同于迪士尼、环球影城这样纯粹的商业投资项目,自然景区具有公共属性,是公共资源;国家发改委也曾明确要求,国有景区定价应坚持公益导向。
景区大排长队、人流拥堵,本身就让游客闹心,而所谓的VIP“优速通”服务,确实给人一种“有钱就能插队”的观感,涉嫌在门票的基础上重复收费、借机生财。在文旅产业多元发展的当下,景区尤需跳出“门票经济”的思维。
新京报
恩施大峡谷的“优速通”尝试,与强调景区作为公共资源的普惠性和共享性的政策导向显然存在着明显偏差。景区通过打包交通等“刚需”服务,并附加“优先权”推出高价优速通,难免让人怀疑“变相涨价”,且有规避“不得捆绑销售,不得价外加价”这一政策要求的嫌疑。
而在体验上,相关主题乐园因为具有竞争力的产品和服务,游客愿意为“锦上添花”的体验买单。恩施大峡谷则因为“排不完的队”“排队秩序混乱”“景区门口都能堵半小时”等现象广受诟病,景区运力不足、管理粗放本是该解决的问题,却成了收钱的缘由,被指“在痛点上赚钱”也不冤枉,属实“抄错了作业”。