济南轨道交通4号线沿经十路敷设，线路全长约40.3公里，西起小高庄站，东至彭家庄站，共设33座地下车站，其中大部分站点位于经十路沿线，是一条中心城区东西向的骨干线。
　　
　　在这其中，济南轨道交通4号线奥体中心站（工程名）位于CBD 核心区，可换乘3号线，其顶部距经十路仅3.8米，是山东省首个超浅埋全暗挖地铁车站，也是省内首次采用平顶结构“逆向建造”工艺。
　　
　　据中铁十四局相关负责人介绍，在该车站施工中，需应对7种复杂地质条件，其中中风化石灰岩占比70%，硬度达普通混凝土的3倍。此外，还需确保既有3号线运营安全，周边密布通讯、电力、雨水等市政管线，施工精度要求极高。
　　
　　为破解这些难题，项目团队通过精细化作业避免扰动既有线路，改良小型机械设备并优化工法组合破解高硬岩开挖难题，同时科学排布工序，在高峰期实现30余道工序交叉作业、20余个作业面同步推进，最终有效节约工期，这些创新实践为超浅埋全暗挖车站建设积累了宝贵经验。