新闻源

　　4月2日，一段视频在网上爆火：一辆新能源汽车在公路上行驶，但是司机已双手离开方向盘，呼呼大睡。此视频一经传播，迅速攀升至热搜榜首，引发网友对智能驾驶相关话题的讨论。
　　
　　媒体圈
　　
　　央广网

　　进入2025年，汽车“智驾”概念快速升温。究竟什么是“智能驾驶”，是否可以理解为自动驾驶？对此，东风汽车研发总院软件工程研究中心党委书记、总监陈涛解释说，目前的“智驾”更多为导航智能辅助驾驶，与自动驾驶存在区别。陈涛向央广网汽车频道记者介绍，“智能辅助驾驶因为加入了大量传感器，本身是可以大幅提高单纯人驾驶的安全性的，但因为路况的复杂性，智能辅助驾驶目前还不能覆盖所有的工况。”
　　
　　澎湃新闻

　　我们当然可以适度使用辅助驾驶来减缓驾驶员长途行驶的劳累，但事物发展的普遍规律告诉我们，任何一项新技术新事物被广泛运用时，所有参与者都必须以审慎态度去对待。人工智能技术需要进行海量机器学习才能不断迭代更新。汽车行车过程中遭遇的各种突发情况多种多样且不一定具有规律性，这意味着人工智能在自动驾驶领域的机器学习需要足够的样本和足够的时间，而新能源车的辅助驾驶投用时间尚短，想要让相关技术进一步成熟，必须要经过时间的历练。
　　
　　道路千万条，安全第一条。自动驾驶的前景很广阔，但在相关技术尚未完全成熟之前，按照现行的法律法规和技术标准，驾驶员必须牢牢抓住手中的方向盘，企业在宣传的时候也应该避免误导，司机、车企都不能含糊。