商报济南消息　3月4日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团施工的济南市黄岗路穿黄隧道加速建设，开始进入黄河水域段施工。山东商报·速豹新闻网记者了解到，截至目前，隧道盾构段已累计掘进1658米，工程开挖过半。
　　
　　在山东济南黄河之畔地下30米处，直径17.5米的“山河号”盾构机昨日正式掘进黄河水域段，开掘世界最大直径水下盾构隧道——黄岗路穿黄隧道。根据规划，济南市黄岗路穿黄隧道南起蓝翔中路，向北依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库沉砂池，终点与在建G309互通立交相衔接，全长约5755米，其中盾构段长约3290米，盾构机开挖直径17.5米，为世界最大直径水下盾构隧道。

　　“黄河水域段下方为粉质黏土地层，夹杂大量的钙质结核，硬度高。”中铁十四局济南黄岗路穿黄隧道项目高级工程师周祥介绍，此次施工，盾构机犹如在夹杂“枣核”的粘糕里穿行，极易造成刀具磨损、刀盘结泥饼、卡泵等多种问题。“在盾构机制造时，我们将刀盘开口率增大至53%，并加大中心冲刷压力和泥浆管路直径，加装碎石机、双回路液压采石箱等一系列措施，确保盾构机平稳穿越。”周祥告诉记者。截至目前，盾构机已成功穿越一级水源保护地沉砂池等多处风险源，创造月掘进426米的17米级盾构施工世界新纪录。
　　
　　济南市黄岗路穿黄隧道为单洞双层盾构隧道，双向6车道，将于今年年底实现贯通。建成后，将助力济南主城区与济南新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚