新闻源

　　近年来，随着新能源车辆普及智能辅助驾驶技术，越来越多驾驶员开始在车辆行驶中使用智能辅助驾驶模式，但部分驾驶员将其视为自动驾驶并过度依赖，忽视了作为驾驶员的基本职责，埋下了安全隐患。

　　媒体圈
　　
　　澎湃新闻

　　一方面，需要司机提升认识，明确自身的法律责任，把好方向盘；另一方面，要求新能源车企在技术层面上做到“强提示、硬监控”，用科技守住安全底线。从针对驾驶员“睡觉”的测评来看，有的汽车几乎没有任何干预措施，甚至还能继续打灯变道；有的只是对“睡着”的司机做了仪表上的“文字提示”；也有的做得比较到位，在司机闭眼23秒后，进行反复的文字、语音提醒，如果还未接管，车辆会开始逐渐减速、停车、打开双闪，直至自动拨打救援中心电话。

　　北京青年报

　　一段时间以来，智能辅助驾驶系统失控导致的交通事故时有发生，有的造成了十分严重的后果，教训极其深刻。有的驾驶人误认为“辅助驾驶”就是车自己开，驾驶人可以放手不管，结果“倚了草鞋戳了脚”。大量案例表明，大部分驾驶人并非真的迷信自动驾驶，而是因为交通安全意识和法律意识淡薄，潜滋暗长的侥幸心理突破了安全行车思想防线。对这些人而言，就算没有智能辅助驾驶系统，他们照样可能在行驶中玩手机、打瞌睡等，安全隐患依然与其如影随形。一再突破法律底线，出事就是早晚的事。