商报济南消息　近日，福特汽车发布了2024年第二季度财报。财报数据显示，福特2024年第二季度营收为478亿美元，同比增长6%，这得益于批发量的增长。新车型带来的收入增长主要得益于全新福特F-150皮卡以及Transit商用多功能车的销量表现。公司净利润为18亿美元，调整后息税前利润为28亿美元。
　　
　　山东商报·速豹新闻网记者注意到，产品质保成本的增加对公司盈利产生了一定影响，不过新产品品质的提升推动了客户满意度及整体运营表现。上个月，福特成为2024 J.D. Power美国新车质量研究排名上升最大的品牌之一，跃升14位，排名第9；Ford Bronco Sport 被评为最佳紧凑型SUV；林肯品牌也通过持续提升品质实现了排名的上升。
　　
　　此外，福特信贷第二季度税前利润为3.43亿美元。福特2024年第二季度经营现金流为55亿美元，调整后自由现金流为32亿美元。福特二季度资产负债表十分抢眼，现金接近270亿美元，流动性达450亿美元。
　　
　　记者还关注到，Ford Pro商用车业务单元，调整后息税前利润为26亿美元，同比增长7%，利润率为15%；营收为170亿美元，增长了9%，是同期产品出货量增长率的三倍。Ford Blue燃油车业务单元，批发量和收入分别增长3%和7%，收入达到267亿美元；混合动力车型销量同比增长34%，占福特全球总销量近9%，比去年同期高出2个百分点。Ford Model e电动车业务单元，现款电动车型在二季度面临行业价格下行压力和批发量下滑的挑战，尽管该业务部门与去年同比削减了4亿美元成本，但息税前利润仍亏损了11亿美元。
　　
　　对于2024年全年展望，福特预计全年调整后息税前利润仍为100亿至120亿美元，调整后自由现金流预期提高10亿美元，达到75亿至85亿美元。今年的资本支出预计仍将在80亿至90亿美元之间。成本控制依然是全公司的目标。得益于畅销产品组合的进一步增长，Ford Pro商用车业务单元全年息税前利润预期上调至90亿至100亿美元；Ford Blue燃油车业务单元全年息税前利润预期下调至60亿至65亿美元；由于价格的持续下行压力和对未来电动汽车产品的投资，Ford Model e电动车业务单元预计全年亏损将保持在50亿至55亿美元之间；福特信贷的税前利润预计约为15亿美元，同比实现两位数增长。
　　
　　福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，公司二季度取得的业务亮点得益于持续推进以客户为中心的Ford+计划，该计划正稳步推进，产品品质不断提升，Ford Pro商用车业务单元业绩再创新高，并在所有业务单元中遥遥领先。通过更加透明的权责分工，让不同团队专注于不同的客户需求，能作出更好的决策，并创造更大价值。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　孙姮　丁一方