马斯克用什么办法做到呢？他用的是成熟技术，也就是把航空与航天技术进行融合创新。火箭能够飞上天，自然也能飞到地球上的任何一个地方，唯一的问题就是成本。降低成本的方法很多，当前最主要的途径就是火箭的可重复利用。目前，马斯克已经取得了惊人的突破。
　　火箭是载人上天的，这是人们的固定思维。火箭也可以载人地对地，这是马斯克的突破。观念一变，现实很快就会改变。
　　这个过程大致要经过三个阶段。第一阶段，是垂直起飞垂直降落，类似现在的返回舱。第二个阶段是垂直起飞，水平降落，类似于航天飞机。第三个阶段是水平起飞，水平降落，这就实现了航空与航天技术的高度融合。第一和第二阶段，大致能够在智能时代完成。第三阶段，可能要到生化时代才能变成现实。
　　那个时候，你要从北京到东京，比现在你从北京的东城到西城还要快捷方便；下午有伦敦的朋友约你吃个晚饭，你从北京前去赴约，也是相当从容的事；在全球范围内，你想到任何地方，都不会超过一个小时的行程。此时，说地球村，说大家都是一个村里的人，才是真真切切、实实在在的。
　　智能时代，太空不再是宇航员的专属领域，进入太空也不再是富有牺牲精神的英雄壮举。其中一个原因就是人类有了“太空电梯”。进入天空，不一定高飞，也可以“脚踏实地”。“可上九天揽月”真的不叫事！
　　21世纪末，少数发达国家将组团建造“太空电梯”，中国将是其中主要的建设者之一。或许由中国牵头的“太空电梯计划”，名字叫“泰山一号”工程，地点在中国的西部沙漠地区。整个工程分两步走，第一步是穿越大气层，在那里搭建空中平台，开展超级设备的制造，并进行太空开发利用太阳能等方面的尝试；　第二步是到达月球，在那里展开太空开发的科学实验，建立制造业基地，并提供有限的月球旅行服务，或许会建造人类第一个月球儿童乐园。
　　这将是人类历史上具有里程碑意义的大事件。它代表着人类有了第一条星际高速公路。
　　建设太空电梯的困难不在物理学，而在工程实践。从物理学上看，如果塔足够长，那么离心力就足以保证塔的直立而无须任何外力。