智能时代，船有了新的内涵。它不只用来摆渡身体，还用来摆渡生活。
　　
　　货轮发展的主要方向是提速，氢能与核燃料动力将成为主流。客轮也与飞机一样，其功能主要不是运输，而是移动游玩。也就是说，所有的客轮都成为游轮。
　　
　　此游轮非彼游轮。
　　
　　此游轮的功能更多样、更强大、更先进，其方向是更加生活化、休闲化、娱乐化、私密化，还有供个人选择的工作化。总之，在陆地可以做的，在船上都能办到。
　　
　　此游轮不仅有在水面上走的，还有在水底下游的。深海游览、水底休闲成为游艇的另一种存在。到海底约个好友、喝场小酒，来它个与世隔绝，诉它个人生闲愁，那是啥感觉？
　　
　　私人游艇与私人飞机一样，成为个人生活配置的大件之一。同时，游艇开始向“海上别墅”演化，少数人将拥有可移动的“海上别墅”加小型游艇的配置。他们的休闲时间将更多地在海上度过。
　　
　　太平洋就是你家的游泳池，深海就是你家的大鱼缸，这日子过得豪横不豪横？
　　
　　在大海大洋里玩，那是洋气；在地面上玩，那是真“土气”。
　　
　　马斯克被称为“马疯子”，他叫嚷着建立全球一小时交通圈的时候，很多人报之一笑。但是，在创新这种领域，不痴、不疯、不魔障的人，是没有多大机会的。

　　“马疯子”是懂些科学的商人，极其聪明。他做事情成功的概率比较高，因为他做事有三大特点：一个是围绕人们的共性需求，一个是别人已经有了成功的工程实践，一个是用故事提高人们的预期。
　　
　　交通是人们的共同需要，更是人们的普遍需求。马斯克经营的都是这类人人都需要的项目。马斯克基本上不搞原始创新，他只是在别人创新成果的基础上，扩大应用场景，降低运行成本。因此风险相对小、成本相对低。马斯克是特别会讲故事的企业家，通过故事来提高市场预期，达到低成本融资和快速培育客户的目的。马斯克把“马斯克”做成了产品，做成了品牌。
　　
　　现在，从中国到巴西，需要近30个小时，仅飞行时间就需要20多个小时，消耗的时间成本高不说，旅途还是非常痛苦的体验。马斯克说，我要乘客在一小时内可以到达全球任何一个地方。这就抓住了旅客的痛点，剩下的就是如何做到。