汽车的功能是丰富而强大的。它可以是舒适的卧室、雅致的客厅、优雅的餐厅与小巧的办公室，也可以是休闲娱乐的私人空间。总之，汽车将成为移动的综合性服务平台，乘客可以方便地享受多样化的服务。
　　
　　汽车的速度还将有新的提升，其目的并非只是为了更快，而是让乘客有更多的选择。
　　
　　汽车使用的能源将以电力为主。这既可以更加方便灵活地实现变形，又能够为多样化的服务提供充足的能源保障。但它并不需要携带强大的电池，而是采用无线供电的基本模式，电池只作备用。
　　
　　货车、工程车等特殊车辆，都将成为一个完整的智慧服务平台。
　　
　　智能时代，火车与汽车一样，将成为综合性服务平台。
　　
　　目前，火车是公共交通工具，而汽车有更高的私密性。人们只是为了节约时间成本而选择火车。未来，火车要增加与汽车的比较优势，大致上有三个发展方向：一个是提高行驶速度，一个是增强私密性，一个是增加服务功能。

　　磁悬浮列车将成为主流，其运行速度将比现在的动车至少再翻一番。北京到上海赴个饭局，比今天在北京的东城到西城用时更短。当然，那时的北京将不再有堵车。
　　
　　乘坐火车有一个恼人的问题就是相互干扰。成人的喧哗、喋喋不休的电话、熟睡者的鼾声、孩子的哭闹，还有由此引起的冲突，都会影响到人们的乘车体验。未来，火车的服务功能越来越多，而许多服务体验都需要私密空间。你要处理公务或个人事务，你便希望不被外人听到、看到、感知到；你和朋友交流，你不希望有人旁听；你要阅读与休息，你不希望有鼾声与喧哗相伴。因此，私密性将成为火车乘客的刚性需求。火车作为公共空间的属性将让位于私人空间属性。这个私密或公共空间，乘客是可以选择的。乘客不是购票定座，而是定制服务。
　　
　　在解决私密性之前，火车还要解决一个舒适性问题。胳膊挨着胳膊、眼睛对着各种后脑勺的情景，人们将不再接受。未来，火车上不会再有所谓的硬座。
　　
　　二战时期，首长可以骑马，或者乘坐吉普车，普通士官只能靠双腿。现在，步兵已经完全实现了机械化。如今，领导可以有专列、包厢，有钱人可以坐商务座，普通人只能坐硬座。