订阅本报 收藏报纸 报纸头版

内容导航 版面导航

获得 Adobe Flash Player

济滨高铁建设按下“加速键”

济阳黄河公铁两用特大桥施工稳步推进
未来高铁建成后,将结束滨州市主城区不通高铁的历史。图为项目建设现场
点击查看原图
        商报济南消息 济滨高铁建设推进!近日,在济滨高铁山东省路桥集团5标施工现场举行春季百日大干劳动竞赛启动仪式。山东商报·速豹新闻网记者获悉,目前,济滨高铁正在加快机场隧道、济阳黄河公铁两用特大桥主桥施工,全线各项重点建设项目稳步有序推进。
  
  济滨高铁线路全长145.3公里,从济南东站引出,向北经济南市,上跨黄河后向东至滨州市,在滨州站与津潍高铁相连,全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站,设计时速350公里,桥隧总长占线路总长度94.08%。
  
  当下,在济滨高铁施工现场一片忙碌,建设人员以“满格”状态拉满施工“进度条”,为完成全年建设任务开好局、起好步。济滨高铁山东省路桥集团JBTJ-5标项目书记张真表示,以此次百日大干劳动竞赛活动为契机,全面激发蕴藏的劳动热情和创造活力,高质高效推进项目建设,为建设济滨高铁“精品、数字、绿色、人文、平安”工程示范线贡献力量。
  
  记者从济滨高铁公司了解到,今年,济滨高铁建设以架梁为主线,四电、站房工程全面开工建设,三电、管线迁改全部完成,路基及站场工程计划完成87%;箱梁预制计划完成设计量的95%,箱梁架设计划完成设计量的90%;隧道主体结构计划完成设计量的87%;铺轨基地完成建设,存轨100公里;站房及附属房屋完成主体结构。
  
  目前,济滨高铁正在加快机场隧道、济阳黄河公铁两用特大桥主桥施工。截至3月初,全线已完成路基工程40%,桥梁工程57%,隧道工程43%,站房单位已进场,四电工程完成招标,全线各项重点建设项目稳步有序推进。
  
  未来高铁全线建成后,将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史,实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通,对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

  ◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 张雨