商报烟台消息　12月29日，由山东高速集团投资建设的荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段建成通车。至此，山东省高速公路通车里程突破8400公里，为加快构建综合立体交通网助力。

　　当日在烟台，随着车队撞彩行驶过拱门，荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程正式建成，与市民见面。烟威改扩建是山东首个滨海高速改扩建项目，全长47.02公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。通车后，对于促进山东半岛蓝色经济区和烟威一体化发展，推动优势互补、协作联动，增强区域整体竞争力具有重要意义。

　　山东商报·速豹新闻网记者获悉，在建设过程中，烟威改扩建项目充分结合老路结构多样化特点，研发多元路面结构拼接技术，老路结构再利用率超80%。“这个项目在国内首次成功实施新型聚氨酯路面结构试验段，抗高温车辙能力提高10倍，抗疲劳特性提高2倍，施工过程减少碳排放90%。圬工料、中分带苗木实现100%利用，全线旧桥梁板利用超过900片，减少碳排放约3000吨。”山东高速半岛投资有限公司工程处处长石南介绍说。

　　此外在淄博市内，临临高速也顺利通车。据悉，临淄至临沂高速公路北接青银高速，南至日兰高速，全长192.6公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。本次通车的金山互通至中庄互通段途经淄博市临淄区、淄川区、博山区、沂源县，全长87.7公里。项目建成通车后，对于优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动等具有重要意义。

　　临临项目穿越自然保护区、岩溶发育区，隧道数量多、体量大、建设难度高。建设过程中，项目全面贯彻新发展理念，采用互通立交与服务区合址建设方案，对隧道洞渣和路基石质挖方进行资源化利用，推广应用太阳能光热养护棚、植物纤维毯等多项新工艺，打造起绿色生态长廊。

　　山东高速相关负责人介绍，2023年，山东高速集团确定了“四通车、九开工、880亿元投资”任务目标。截至目前，除了年初确定的济南绕城高速公路二环线西环段、济青中线济潍段、明村至董家口高速公路、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段等四条高速按时建成通车外，集团主动担当、自我加压，实现烟威改扩建项目提前建成通车。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚　发自烟台