订阅本报 收藏报纸 报纸头版

内容导航 版面导航

获得 Adobe Flash Player

鲁豫今牵手

济南至郑州高速铁路济南至濮阳段今日建成通车,这标志着济郑高铁全线贯通运营,济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达,山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。据了解,济郑高铁全长407公里,设计时速350公里,其中濮阳至郑州段已经开通运营。本次开通的济郑高铁济濮段全长208公里,设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7座车站。
点击查看原图
济南至郑州高速铁路济南至濮阳段于12月8日建成通车通讯员邵帅
点击查看原图
        千呼万唤始出来!昨日,济郑高铁全线贯通运营时间正式官宣!山东商报·速豹新闻网记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,济南至郑州高速铁路济南至濮阳段(以下简称济郑高铁济濮段)将于12月8日建成通车,标志着济郑高铁全线贯通运营,济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达,山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。

  ◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚

  全线通车运营,设计时速350公里

  济郑高铁起自济南西站,途经山东省济南市、聊城市,河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市,接入郑州东站,线路全长407公里,设计时速350公里,其中濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营。

  本次开通的济郑高铁济濮段线路全长208公里,设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7座车站,其中济南西站、濮阳东站为既有车站,其余为新建车站。同步建设的济郑高铁与济南站联络线投入使用,连通胶济高铁和胶济铁路。

  从线路走向上看,济郑高铁济濮段横跨黄河、京杭大运河等多条河流,跨越京沪高铁、京沪铁路、京九铁路等多条既有铁路干线,施工难度较大。相关负责人介绍,该项目2020年6月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设,建成了长清黄河特大桥等一批长大桥梁,确保了工程如期开通。

  “项目开通运营前,我们对济郑高铁济濮段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。”国铁集团相关负责人介绍说。

  济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁,中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交汇,是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线。济郑高铁全线贯通运营后,将进一步完善区域路网结构,便利沿线人民群众出行,实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通,对于推动黄河流域生态保护,促进区域经济社会高质量发展,具有十分重要的意义。

  客票最低5.5折,助力三地人团圆

  “到茌平南的票已经没有了,还怪抢手来!”昨天下午,在济南上班、老家在聊城、还有亲属在郑州居住的王女士告诉记者,一条济郑高铁串起了他们全家的思念,早在知道要通车的消息开始,一家人每天都在12306上查询售票消息。“你看,从郑州东站到茌平南站,仅需两小时十七分钟。从前我妹妹坐普快列车到聊城的火车至少五个半小时,后来他们自己开车回来也得将近四个小时。而我从济南回聊城从前也是没有高铁的,现在仅需约一小时,一家人团圆可方便太多了。”

  记者了解到,济南、郑州两城,直线距离仅369公里,但长久以来,两地之间高铁线路,或者绕行江苏徐州,或者绕行河北石家庄,最快也要近3个小时。相比之下,济南到北京直线距离约400公里,高铁直达最快1小时23分;济南到上海直线距离约800公里,高铁直达最快3小时6分。

  济郑高铁全线贯通后,最高时速按350公里运营。开通运营初期,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达61列。

  其中,济南西至郑州东站间最快1小时43分可达,两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时29分;安排开行跨线动车组列车46列,郑州东至青岛站间最快3小时52分可达,动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时45分;聊城西、濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车,两站至北京南站间最快分别为2小时27分、3小时9分可达。

  昨日,记者在12306APP查询到,在12月8日,济南到郑州的列车最快仅需1小时39分即可到达,为长清站始发。当天,济郑高铁运营的列车约有4趟,目前均有余票。

  “为提升运营品质、满足旅客不同出行需求,铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,运营初期济郑高铁济濮段执行票价最高为公布票价、最低为公布票价5.5折,公布票价可通过铁路12306查询。”国铁集团工作人员介绍说。