商报济南消息　车管所的查验员算得上是夏季交警队伍中最“烫手”的岗位。盛夏天气，新车发动机的温度都特别高，工作人员身体探入引擎盖查验发动机号时，就像进了一个大烤箱，手臂被烫伤更是家常便饭。查验工作是户外作业，每一台被验车辆都需要查验员趴在车前检查发动机号，凡体肉身与高温发动机的较量，发生在查验员杨彬和周山的每个夏日。
　　
　　在历城区交警大队车管所，民警杨彬穿梭在小型机动车查验区，检查轮胎、查看车架号、发动机号，拍照、采集各项参数。小型车查验一共有11项，而车架号、发动机号是查验重点，也是机动车最容易出问题的地方。偏偏这两项是打开引擎盖才能查看，引擎盖内温度炙热，尤其到了夏季，周围的温度能达到60多度，查验员们必须得俯低身子才能查看清楚，而他们要常年忍受这种炙烤。“以前我刚来的时候大家都调侃我‘白富帅’，现在都喊我‘黑胖壮’。”杨彬打趣道。
　　
　　几乎每辆汽车的发动机号位置都很“刁钻”，查验员们查的时候如果不小心，很容易被烫伤。杨彬手上大大小小的烫伤疤痕有七八个。他说，每个车管所查验员的手上都有不少烫伤疤痕，这似乎已经成了机动车查验员的专属印记，“我们常常自我调侃，查验岗是车管所最‘烫手’的岗位。”

　　“被烫伤的情况对我们来说太常见了，所以查验岗常年备着烫伤药、风油精之类的。”济南市交警支队历城区大队车管所民警周山说。

　　“一个不仔细，可能就会发生严重的交通事故或者是纵容走私车和盗抢车这种犯罪行为。”作为有十几年查验经验的老民警，周山深知这不止是一份普通的工作，更是一份沉甸甸的责任。
　　
　　一般没有十足把握，查验员们是不会轻易破坏车架油漆的。“万一破坏油漆后发现没有问题，很多车主尤其是新车车主会非常介意，由此可能会引起一些不必要的纠纷。”杨彬说，这就很考验查验员的技术和经验，“比如有的车架号发生改动后，它比原装的车架号要厚一些，用手就可以摸出来。”
　　
　　杨彬在查验一辆外地转入车辆时，用手摸到车架号后，发现该车的车架号要比同类型的车厚得多。刨开油漆后，他发现这辆车被人改装过，通过盗抢系统比对查询，这竟然是一辆被盗抢车。根据现车主的描述，这辆车在购买时价格非常低，当时他还以为是一辆事故车。经过调查发现，原车主跟人起纠纷后车被人偷偷开走，偷车的人对车从头到尾进行了改装，而车架号则是冒用了一辆报废车的车架号。由此，一起车辆被盗抢案破获。
　　
　　杨彬说，“原来从边境城市过来的车走私和盗抢的概率比较大，每次接到这种车我们都会格外谨慎。”除了厚度，还可以查看车架有没有焊接点。常年在一线，杨彬总结了不少查验的小妙招。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　张舒