商报济南消息　近日，济郑高铁山东段项目建设捷报频传，多个建设节点取得新进展，山东段正线铺轨也顺利结束。根据此前“中国铁路”公众号消息，济郑高铁山东段建设正按计划有序推进，7月进入静态验收，计划11月底通车运营。届时，山东、河南两省省会将迎来高铁直达，时间不超过2小时。
　　
　　济郑高铁起自济南西站，止于郑州东站，是山东省“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分。山东段正线全长170公里，设计时速350公里，共设车站5座，分别为济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。

　　近日，在济郑高铁起点济南西站站外，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设到位，济郑高铁山东段正线铺轨全面贯通，为如期实现开通目标奠定了又一个坚实基础。
　　
　　据中铁十局济郑高铁铺轨项目负责人介绍，济郑高铁山东段需完成正线铺轨344.662公里、站线铺轨34.16公里、道岔63组，沿线长轨运输线路最长达90公里。
　　
　　自2022年12月15日开始铺轨以来，项目团队面对工期紧张、管理跨度大、交叉施工多等难点，为高质量快速推进铺轨作业，采用了国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高70%的作业效率，增置了6个作业工点，实现多点同步推进，最高日进度可铺设长轨约12公里。

　　“针对邻近营业线施工、大型特种设备拆装使用、长大下坡长轨运输等安全风险，严格落实专项施工方案、设备安全操作红线及应急措施，确保了铺轨作业安全推进。”相关负责人介绍说。
　　
　　近日，济郑高铁项目建设频传佳讯。在6月27日，中国国家铁路集团“中国铁路”公众号发布消息，济郑高铁连接鲁豫两省省会济南和郑州，依次穿过济南、聊城、濮阳、安阳、新乡、郑州六市，分两段建设，濮阳至郑州段于2022年6月20日开通。
　　
　　目前济郑高铁山东段建设正按计划有序推进中，7月1日进行静态验收。高铁通车前流程是：静态验收→动态验收→联调联试→运行试验。静态验收的来临，意味着济郑高铁迈出通车前的第一步，在8月下旬还将迎来联调联试。
　　
　　此前5月，济郑高铁聊城段开通验收及外部环境问题整治行动现场会议在聊城举行，在这次会议上，聊城市交通运输局负责同志传达了济郑高铁聊城段开通验收及外部环境问题整治攻坚行动工作方案并介绍，前期聊城市各项征迁建设工作顺利推进，按照工期安排，将为“济郑高铁11月底开通提供保障”。
　　
　　而据“中国铁路”公众号透露，济郑高铁山东段新建站房4座，自东向西依次为长清站、茌平南站、聊城西站、莘县站。目前4座站房主体结构已全部完成，进入装饰装修阶段。开通后，将连接东部沿海地区与中原、西部城市群，助力中原崛起、振兴西部大开发，促进沿线城市、城镇化进程，满足中原城市群、山东半岛城市群城际运输。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚