车位之争靠“焊死”终结？
“焊死车位维权，本不该“用魔法打败魔法”。新京报评论直言，对于“霸停”我们还欠缺有效的、有震慑力的手段，还需要执法部门、小区物业等多方发力。因此，让法律长出“牙齿”，“霸停”现象才会从我们身边走开。没有了“霸停”的因，极端维权的果自然将不复存在。
近日，“女子车位被邻居霸停数月无奈直接焊死”的话题登上热搜。起因是湖南长沙一小区刘女士自购停车位被邻居霸停数月，多次沟通无效，对方先以不在家推脱，之后竟要求刘女士先提供车位购置合同，刘女士多次向物业投诉，甚至报警处理，但均未能让对方挪车，一气之下，刘女士直接将自家车位焊上铁栏杆，将对方车原地封死。
“占了别人的车位自己还有理了！”“支持这位业主的做法！不仅要让对方道歉，还要对方赔偿停车费的钱！”事件曝出后，网上吃瓜群众直接“哇声”一片，有不少点赞支持的，甚至还有支招的。刘女士明确表示，对方必须道歉，否则甭想将车挪出；而对方也不让步，反而认为车位业主是非法锁车，坚称不会道歉。
面对“霸停”，舆论似乎是一边倒，但也有不少网友担心刘女士如此过激的做法，是否涉嫌过度维权？是否违法？
首先我们来看看相关法律条文规定。《民法典》第267条规定，私人的合法财产受法律保护，禁止任何组织或者个人侵占、哄抢、破坏；《治安管理处罚法》规定，强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
头条号法律认证作者@安律说法表示：霸停行为实际上损害了权利人对车位的正常使用，造成了财产损失，故对拒不改正的“霸停者”不妨给予拘留、罚款。
多方律师也进行了解读：北京谭敏涛律师对媒体表示，车主如果因占用他人购买的私家车位，侵害了业主物权，因占用车位停车给业主带来的损失，车主应该负责；河南付建律师认为，如果车辆是在公共街道上占用道路，其他车主联系不到该车辆车主，可以联系交通管理部门挪车，此外，业主也可以通过法院起诉，通过法院审理裁决，强制执行，解决矛盾。
数据显示，截至2023年3月底，全国机动车保有量达4.2亿辆，驾驶人达5.1亿人，每年新登记机动车3400多万辆，新领证驾驶人2900多万人，总量和增量均居世界首位。当下如此多的“车位之争”“车位拉锯战”轮番上演，可见车多位少的矛盾愈发凸显。
现实中，贴标语、刷浆糊、泼垃圾、扎轮胎、加地锁，甚至直接叫铲车将占位车扔河里……各种过激甚至违法行为轮番上演、花样百出，似乎永远是没有最狠，只有更狠。
为何这些“霸停者”会如此肆无忌惮、有恃无恐“赖着”不走，说白了，对于被侵权者而言，维权太难，若诉诸法律，不仅成本高昂，且时间漫长；而对于侵权者来说，侵权成本太低。在这个背景下，你再强调要“理性维权”，恐怕大有“站着说话不腰疼”之嫌，毕竟事情没发生在自己身上，作为旁观者怎么说都可以。
但是这些“快意恩仇”“鱼死网破”的一系列“报复”操作，是在“以其人之道，还治其人之身”，看似很解气，实则导致矛盾升级、冲突加剧，最终两败俱伤，得不偿失。
随着舆论的发酵，长沙这场停车纠纷已然发展到了一发不可收拾的地步，局面完全失控，已经演变为闹剧，甚至升级为网暴。
目前，占位车主的个人信息被网友“人肉”出来，网上各种谴责、谩骂不断，就连她之前的工作单位也卷入舆论风暴中，无奈只能发布“特别声明”，强调其已离职。最过分的是，一张与占位车主相似的照片被疯传，无辜人受到莫名牵连。
截至目前，占用车位的车子仍未解封！当事停车场变成网红打卡地，一些人天天来参观，还有搞直播实时报道动态的。“现在局面控制不住了，先让事情缓几天。”事态发展到这个地步，刘女士和占位车主双方都始料不及。
那么，到底如何终结这个尴尬局面，不少媒体给出了自己的看法。焊死车位维权，本不该“用魔法打败魔法”。新京报评论直言，对于“霸停”我们还欠缺有效的、有震慑力的手段，还需要执法部门、小区物业等多方发力。因此，让法律长出“牙齿”，“霸停”现象才会从我们身边走开。没有了“霸停”的因，极端维权的果自然将不复存在。
填补规则漏洞，莫让好人吃亏。钱江晚报评论一针见血地指出，如果最后要靠鱼死网破来解决问题，那一定是规则出了问题。焊死霸停车辆的维权无奈应有破解之道。光明网评论建议，这种侵犯个人权利的霸停，主观恶意及危害后果不亚于在公共道路上违章停车，故有必要考虑将行为人列入“黑名单”，对其进行联合惩戒。唯有相关部门积极作为，全面发力，切实构建起法律之网，方可让潜在的破坏规则者有畏惧之心，减少霸停现象。
综合这些说法，我们可以得出一个结论：遇到“霸停”，执法部门、小区物业等多方必须联合发力，让“霸停者”不敢停，让被侵权者可以通过正常途径维权，前提是，必须让法律长出“牙齿”才是正解。
◎潘愈
近日，“女子车位被邻居霸停数月无奈直接焊死”的话题登上热搜。起因是湖南长沙一小区刘女士自购停车位被邻居霸停数月，多次沟通无效，对方先以不在家推脱，之后竟要求刘女士先提供车位购置合同，刘女士多次向物业投诉，甚至报警处理，但均未能让对方挪车，一气之下，刘女士直接将自家车位焊上铁栏杆，将对方车原地封死。
“占了别人的车位自己还有理了！”“支持这位业主的做法！不仅要让对方道歉，还要对方赔偿停车费的钱！”事件曝出后，网上吃瓜群众直接“哇声”一片，有不少点赞支持的，甚至还有支招的。刘女士明确表示，对方必须道歉，否则甭想将车挪出；而对方也不让步，反而认为车位业主是非法锁车，坚称不会道歉。
面对“霸停”，舆论似乎是一边倒，但也有不少网友担心刘女士如此过激的做法，是否涉嫌过度维权？是否违法？
首先我们来看看相关法律条文规定。《民法典》第267条规定，私人的合法财产受法律保护，禁止任何组织或者个人侵占、哄抢、破坏；《治安管理处罚法》规定，强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
头条号法律认证作者@安律说法表示：霸停行为实际上损害了权利人对车位的正常使用，造成了财产损失，故对拒不改正的“霸停者”不妨给予拘留、罚款。
多方律师也进行了解读：北京谭敏涛律师对媒体表示，车主如果因占用他人购买的私家车位，侵害了业主物权，因占用车位停车给业主带来的损失，车主应该负责；河南付建律师认为，如果车辆是在公共街道上占用道路，其他车主联系不到该车辆车主，可以联系交通管理部门挪车，此外，业主也可以通过法院起诉，通过法院审理裁决，强制执行，解决矛盾。
数据显示，截至2023年3月底，全国机动车保有量达4.2亿辆，驾驶人达5.1亿人，每年新登记机动车3400多万辆，新领证驾驶人2900多万人，总量和增量均居世界首位。当下如此多的“车位之争”“车位拉锯战”轮番上演，可见车多位少的矛盾愈发凸显。
现实中，贴标语、刷浆糊、泼垃圾、扎轮胎、加地锁，甚至直接叫铲车将占位车扔河里……各种过激甚至违法行为轮番上演、花样百出，似乎永远是没有最狠，只有更狠。
为何这些“霸停者”会如此肆无忌惮、有恃无恐“赖着”不走，说白了，对于被侵权者而言，维权太难，若诉诸法律，不仅成本高昂，且时间漫长；而对于侵权者来说，侵权成本太低。在这个背景下，你再强调要“理性维权”，恐怕大有“站着说话不腰疼”之嫌，毕竟事情没发生在自己身上，作为旁观者怎么说都可以。
但是这些“快意恩仇”“鱼死网破”的一系列“报复”操作，是在“以其人之道，还治其人之身”，看似很解气，实则导致矛盾升级、冲突加剧，最终两败俱伤，得不偿失。
随着舆论的发酵，长沙这场停车纠纷已然发展到了一发不可收拾的地步，局面完全失控，已经演变为闹剧，甚至升级为网暴。
目前，占位车主的个人信息被网友“人肉”出来，网上各种谴责、谩骂不断，就连她之前的工作单位也卷入舆论风暴中，无奈只能发布“特别声明”，强调其已离职。最过分的是，一张与占位车主相似的照片被疯传，无辜人受到莫名牵连。
截至目前，占用车位的车子仍未解封！当事停车场变成网红打卡地，一些人天天来参观，还有搞直播实时报道动态的。“现在局面控制不住了，先让事情缓几天。”事态发展到这个地步，刘女士和占位车主双方都始料不及。
那么，到底如何终结这个尴尬局面，不少媒体给出了自己的看法。焊死车位维权，本不该“用魔法打败魔法”。新京报评论直言，对于“霸停”我们还欠缺有效的、有震慑力的手段，还需要执法部门、小区物业等多方发力。因此，让法律长出“牙齿”，“霸停”现象才会从我们身边走开。没有了“霸停”的因，极端维权的果自然将不复存在。
填补规则漏洞，莫让好人吃亏。钱江晚报评论一针见血地指出，如果最后要靠鱼死网破来解决问题，那一定是规则出了问题。焊死霸停车辆的维权无奈应有破解之道。光明网评论建议，这种侵犯个人权利的霸停，主观恶意及危害后果不亚于在公共道路上违章停车，故有必要考虑将行为人列入“黑名单”，对其进行联合惩戒。唯有相关部门积极作为，全面发力，切实构建起法律之网，方可让潜在的破坏规则者有畏惧之心，减少霸停现象。
综合这些说法，我们可以得出一个结论：遇到“霸停”，执法部门、小区物业等多方必须联合发力，让“霸停者”不敢停，让被侵权者可以通过正常途径维权，前提是，必须让法律长出“牙齿”才是正解。
◎潘愈