“东道主”702所何春荣所长表示：“参研单位和科研人员应当胸怀崇高的使命感、责任感投入到项目研究工作中，也要正视所面临的技术和进度等实际困难，继续发扬‘中国载人深潜精神’，全身心投入到研制工作中去。我们作为总体技术责任单位必当履行职责，在上级机关的领导下做好组织协调工作，起到领头羊作用，确保项目保质保量按期完成。”

　　“对！”总体专家组组长在阐明了立项意义之后，强调说：“希望行政层做好保障、技术层专注科研，大家团结一心、群策群力；专家组将恪守科研道德，积极参与项目，与项目组一起面对挑战。”
　　
　　随后，负责组织协调的海洋处孙清处长提出了要求：“项目全体成员从现在起，要全身心投入到项目工作中来，明确节点、责任到人，按计划节点扎实推进，确保项目的按期实施和完成。”
　　
　　实际上，这是一次具有“誓师”意义的项目启动会。没有豪言壮语，却同样慷慨激昂；没有战鼓军旗，却同样热血沸腾……
　　
　　在如此隆重热烈、激奋昂扬的氛围里，曾经配合“蛟龙”号和“深海勇士”号研制的合作者：中国科学院声学研究所、自动化研究所、深海科学与工程研究所、金属研究所、理化技术研究所、中船重工702所、725所、712所等单位吹响了集结号，拉开了一场轰轰烈烈攻坚战的序幕。
　　
　　什么是全海深？研制全海深载人潜水器有什么作用呢？
　　
　　根据国际惯例，海洋1000米深度以下叫深海，6000米深度以下叫深渊。地球上约84%的海洋深度大于1000米，但深渊只有1.2%左右，能够到达这个深度的人少之又少，难上加难，那里面藏着许多我们从不知道的奥秘。
　　
　　目前，人类在海洋中的活动主要集中在沿海和浅海区域，由于缺乏必要的下潜和探测设备，难以到达深海乃至深渊地带，对深海的研究和认知，比对珠穆朗玛峰和外太空甚而火星、月球要少得多。
　　
　　据计算：自从上个世纪五十年代始，截止到本世纪2020年，全世界共有4469人，从北坡或南坡成功登上珠峰7646次。而遨游太空的宇航员也不在少数，从1961年苏联人尤里·加加林驾驶联盟号飞船、成为进入天外的第一人算起，迄今为止世界上已有528人飞出地球轨道了。其中，我们中国航天英雄就有以杨利伟为首的11人！
　　
　　那么，具有地球“第四极”地之称的深海呢？在上个世纪中末叶，全世界只有美国、法国、俄罗斯和日本研制出能够下潜深海的载人潜水器，最深也只达到6500米。