7月3日，潍柴动力自主研发的WP15缸内直喷重型氢内燃机，在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司正式完成了国六全套排放认证试验。记者了解到，作为国内乃至全球首款满足国六法规的重型氢内燃机产品，潍柴WP15缸内直喷重型氢内燃机的这一突破，为重型装备零碳商业化落地筑牢了坚实根基。

　　◎山东商报·山海新闻记者　郑晓彤

　　全工况“大考”过关

　　排放指标大幅优于国标

　　记者了解到，本次环保排放认证严格依据国家重型发动机排放标准全工况循环开展，覆盖冷启动、低速怠速、高速满载、瞬态变负荷等全工况严苛测试——这几乎是对一款发动机在实际运行中可能遭遇的所有场景进行的全方位“体检”。
　　
　　实测结果显示，WP15缸内直喷重型氢内燃机各项污染物排放指标均大幅优于现行法规限值，其中，二氧化碳排放基本趋近于零，环保水准位居行业第一梯队。依托自主研发的柔性缸内直喷技术、高响应进排气系统以及机内净化与排放闭环控制一体化技术，该氢内燃机氮氧化物裸机排放远低于国标限值。在加装简单后处理系统后，即可适配未来更高的环保标准，为行业长期合规绿色生产提供稳定技术支撑。

　　600马力、46.8%热效率

　　综合性能跻身全球第一梯队

　　作为潍柴面向重型零碳市场打造的旗舰产品，WP15缸内直喷重型氢内燃机采用纯氢燃料、火花塞点燃式技术路线。性能参数上，其整机排量达14.6L，在本次认证中实测最大功率600马力、峰值扭矩2800N·m，最高有效热效率达到46.8%，集强动力、低能耗、零碳排放三大核心优势于一体。
　　
　　值得关注的是，WP15缸内直喷重型氢内燃机零部件与现有传统燃油发动机平台通用化率超90%，完整继承传统内燃机高承载、长续航、环境适应性强的优势，依托国内完备的产业链与成熟运维体系，能够有效降低设备生产、改造及后期运维成本。
　　
　　与此同时，该产品对氢气纯度包容度更高，可有效压缩终端用氢成本，加速氢能替代传统化石能源，助推交通运输、高端装备领域全产业链绿色升级，在应用场景方面，WP15可广泛适配干线重卡、绿色矿山自卸车、港口转运设备、钢厂重载车辆及大型氢能发电机组等各类场景。

　　全链布局攻坚核心技术

　　氢能商业化落地全面提速

　　作为国内布局氢内燃机赛道的先行者，潍柴拥有超八十年的动力研发积淀。多年来，潍柴动力始终锚定绿色低碳研发方向，持续加码研发投入与全产业链布局，搭建起从基础理论攻关、样机迭代到批量产业化的完整研发体系，接连突破多项行业卡脖子核心技术。
　　
　　在技术布局方面，潍柴坚持多技术路线并行迭代发展，同步推进气道喷射、低压缸内直喷、高压缸内直喷等技术路线布局，完成8L、13L、15L多排量氢内燃机产品矩阵搭建，全面覆盖中重型道路、非道路氢能动力应用场景。
　　
　　据悉，2024年12月，潍柴动力牵头承担国内首个氢内燃机领域国家重点研发计划——“重型商用车混合动力专用氢内燃机关键技术”项目。日前，该项目团队在北京与潍坊两地同步开展测试，潍柴氢内燃机最高有效热效率达46.8%，创下当前国内外公开数据最高水平。
　　
　　在商业化落地方面，潍柴同样走在行业前列。2022年6月，潍柴联合中国重汽推出全国首台商业化氢内燃机重卡，为干线物流零碳转型打造可复制、规模化推广的落地范本。2026年1月，依托成熟的WP13氢内燃机打造的专用氢能发电机组，潍柴完成国内首次纯氢发电并网稳定运行，有效攻克了氢能燃烧不稳定、转速波动等行业共性难题，打通工业副产氢高效消纳、零碳清洁发电的全新产业链路。
　　
　　当前，国家“双碳”战略持续纵深推进，重型动力装备零碳转型，是能源结构调整、制造业绿色高质量发展的关键一环。记者了解到，相较于其他氢能动力技术路线，氢内燃机依托成熟的工业体系、低廉的改造应用成本、优异的复杂工况适配能力，更适配矿山、港口、干线物流、工业生产等高强度、高负荷、环境复杂的作业场景。潍柴WP15缸内直喷重型氢内燃机的合规落地，则充分验证了重型氢内燃机技术路线的可行性与先进性。
　　
　　潍柴方面表示，下一步，公司将加速该机型量产投放，深度参与国家级氢能示范项目，持续输出多元化零碳动力解决方案，助力上下游产业绿色升级，赋能国内氢能产业高质量发展。