两年换3块电瓶 车窗天窗自动开合
捷途山海L9“修不好”?
商报济南消息 新车购入仅两年,先后更换3块电瓶仍止不住亏电,停放时车窗、天窗还莫名自动开合,多次送修找不到故障根源,反倒又添了变速箱故障。近日,河北一位捷途山海L9车主向山东商报·山海新闻与黑猫投诉平台联合投诉,称车辆持续出现电控与电路故障,维修始终无法根治,正常用车受到严重影响。
据车主介绍,这辆捷途山海L9购于2024年5月,提车短短几个月,各类故障接连出现。最让车主担忧的是电控系统失控,车辆在锁车停放的状态下,会无征兆出现车窗、天窗自动开合,后备厢尾门自行开启的异常现象。车主表示,这类不受控制的电控故障,已成日常用车一块心病。相比电控部件的异常,久治不愈的电瓶亏电问题更让车主困扰。购车两年时间里,车辆的低压小电瓶已更换3块,可亏电现象没有根除。哪怕只是在车内短暂停留休息,车辆都可能出现亏电、无法启动的情况。针对亏电成因,捷途授权4S店曾向车主解释称,怀疑是遥控钥匙距离车辆过近,导致车辆系统无法进入休眠状态,持续耗电引发亏电。但这一说法并未得到车主认可。车主多次前往4S店检修,门店始终未能排查出故障根本原因。
“虽然是给我免费更换的电瓶,但是我觉得换电瓶不是目的,核心是要找到问题出在哪。”车主表示,自己的诉求从来不是单纯更换配件,而是查清故障根源。让车主难以接受的是,旧疾未除又添“新病”。持续的故障维修无果后,车辆仪表盘近期亮起变速箱故障码,行驶过程中车身还会明显抖动。由于此前多次维修不仅没能根治原有问题,反而故障越修越多,目前这辆车子就基本处于半闲置状态。
针对车主反映的情况,山东商报·山海新闻记者联系捷途汽车了解相关情况。据捷途汽车第三方代理公司相关工作人员转述厂家反馈称,针对车辆小电瓶亏电问题,门店已免费为车主更换电瓶;天窗自动开合问题,已与车主沟通达成一致,车主同意通过系统升级解决该故障;变速箱报故障码的问题,也已征得车主同意进行检查。对于厂家的反馈,车主表示,涉事车辆已先后经历多轮维修,但故障始终未能彻底解决。“厂家给出的方案一直就是维修,但始终修不好,这也不是长久之计。”车主说。
目前,车主的核心诉求为车辆能够被彻底修复。为保障维修效果,他曾向捷途方面提出希望厂商出具书面协议,对一次性修复故障做出明确保证,但该诉求未获厂商应允。车主告诉记者,目前捷途汽车针对此事的最新处置态度仍为坚持维修方案。对于车主反馈的上述情况,记者再次联系捷途汽车,截至发稿前,捷途方面未给予任何回应。
◎山东商报·山海新闻记者 夏子繁
据车主介绍,这辆捷途山海L9购于2024年5月,提车短短几个月,各类故障接连出现。最让车主担忧的是电控系统失控,车辆在锁车停放的状态下,会无征兆出现车窗、天窗自动开合,后备厢尾门自行开启的异常现象。车主表示,这类不受控制的电控故障,已成日常用车一块心病。相比电控部件的异常,久治不愈的电瓶亏电问题更让车主困扰。购车两年时间里,车辆的低压小电瓶已更换3块,可亏电现象没有根除。哪怕只是在车内短暂停留休息,车辆都可能出现亏电、无法启动的情况。针对亏电成因,捷途授权4S店曾向车主解释称,怀疑是遥控钥匙距离车辆过近,导致车辆系统无法进入休眠状态,持续耗电引发亏电。但这一说法并未得到车主认可。车主多次前往4S店检修,门店始终未能排查出故障根本原因。
“虽然是给我免费更换的电瓶,但是我觉得换电瓶不是目的,核心是要找到问题出在哪。”车主表示,自己的诉求从来不是单纯更换配件,而是查清故障根源。让车主难以接受的是,旧疾未除又添“新病”。持续的故障维修无果后,车辆仪表盘近期亮起变速箱故障码,行驶过程中车身还会明显抖动。由于此前多次维修不仅没能根治原有问题,反而故障越修越多,目前这辆车子就基本处于半闲置状态。
针对车主反映的情况,山东商报·山海新闻记者联系捷途汽车了解相关情况。据捷途汽车第三方代理公司相关工作人员转述厂家反馈称,针对车辆小电瓶亏电问题,门店已免费为车主更换电瓶;天窗自动开合问题,已与车主沟通达成一致,车主同意通过系统升级解决该故障;变速箱报故障码的问题,也已征得车主同意进行检查。对于厂家的反馈,车主表示,涉事车辆已先后经历多轮维修,但故障始终未能彻底解决。“厂家给出的方案一直就是维修,但始终修不好,这也不是长久之计。”车主说。
目前,车主的核心诉求为车辆能够被彻底修复。为保障维修效果,他曾向捷途方面提出希望厂商出具书面协议,对一次性修复故障做出明确保证,但该诉求未获厂商应允。车主告诉记者,目前捷途汽车针对此事的最新处置态度仍为坚持维修方案。对于车主反馈的上述情况,记者再次联系捷途汽车,截至发稿前,捷途方面未给予任何回应。
◎山东商报·山海新闻记者 夏子繁