商报消息　近日，重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625.SZ）公告，2026年第一季度，长安汽车实现营业收入327.06亿元，同比下降4.26%；实现归属于上市公司股东的净利润3.51亿元，同比下滑74.09%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.42亿元，同比减少69.06%；基本每股收益0.04元/股。山东商报·山海新闻记者注意到，对于业绩断崖式下滑，财报解释为主要原因是去年同期汇率波动带来汇兑收益影响。

　　同时，一季度长安汽车多项财务指标出现明显波动。财报显示，管理费用约7亿元，同比减少31.8%，公司称主要受人工成本下降影响；财务费用3.14亿元，较去年同期-10.74亿元，同比增加129.26%，核心原因是汇兑收益大幅减少；其他收益1.87亿元，同比下降53.6%，主要因政府补助确认金额减少。业绩承压之外，销量端同样呈现明显下滑态势。根据3月产销数据，2026年1—3月长安汽车累计销量55.75万辆，同比下滑20.94%。其中，自主品牌累计销量45.83万辆，同比下降25%；新能源汽车累计销量16.86万辆，同比下降13.16%。值得一提的是，拉长周期看，长安汽车2025年全年仍保持规模增长，呈现“增量不增利”特征。此前发布的年报显示，2025年全年实现营业收入1640亿元，同比增长2.67%；归母净利润40.75亿元，同比下降44.34%；扣非净利润27.95亿元，同比增长8.03%。销量方面，2025年公司总销量291.3万辆，创近9年新高；新能源销量110.9万辆，同比增长51%；海外销量63.7万辆，同比增长18.9%。
　　
　　记者了解到，长安汽车全年销量目标330万辆，其中新能源汽车销量目标140万辆，新能源渗透率不低于40%，海外销量目标75万辆。这意味着公司需在后续三个季度加快销量回升节奏，持续扩大新能源产品市场覆盖，同时发力海外市场以弥补国内销量缺口。“长安汽车一季度业绩下滑，是汇兑收益消失、政府补助减少等短期因素，与行业竞争加剧、价格战持续、新能源转型竞争白热化等中长期压力共同作用的结果。”有业内人士表示，随着公司其他资源整合逐步落地，叠加后续新品投放节奏加快，长安汽车有望在下半年迎来销量与盈利的双重修复。

　　◎山东商报·山海新闻记者　杨千慧