10日，省政府新闻办召开新闻发布会，就电动重卡大功率充电示范站建设规划、站点布局、建设标准等内容进行介绍，着力打通绿色物流运输通道。山东商报·山海新闻记者获悉，山东将在全省高速公路网络构建“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道。其中“四纵”为G2京沪、G3京台、G25长深、G15沈海四条纵向通道，“两横”为G20青银、G1511日兰两条横向通道。省交通运输厅总工程师王磊介绍，首批先行启动的10对服务区20座示范站，均布局在国家高速公路网上。
　　
　　在完善高速公路补能网络的同时，普通国省道补能体系建设同步推进。相关部门综合交通流量、物流路径、电动重卡推广预期、站点服务半径等因素，统筹现有电力容量、土地资源等建设条件，围绕港口码头、工业园区、物流园区等重卡高频作业场景，在G104北平线、G105京澳线、G340东子线、G308文石线、G309青兰线、G204烟沪线、G206威汕线等14条普通国省干线，按照间距100公里左右、每站不少于6桩12枪的标准，布局建设107座示范站。此次建设对站点硬件设施制定明确规范，单个泊位按照不低于18米长、4.0米宽标准建设，场地采用重载硬化处理，同时合理设置充电交通流线和重卡专用标识标线，避免与其他车辆交叉拥堵。该布局覆盖全省16市，涉及总里程6600余公里，规划建设充电终端1284个。
　　
　　为保障补能效率与运营安全，方案明确设备安装、建设标准：充电设备单枪功率不低于720千瓦，预留兆瓦级扩展空间；供电企业将提前预留电网容量，明确充电站供配电设备选用和施工建设的安全、经济、技术标准，确保大负荷接入下电网安全稳定运行。在技术创新与服务保障方面，山东将推行“光储充一体化”模式，充分利用服务区屋顶、雨棚等空间建设分布式光伏，配套储能设施并实现智能调度，提升绿电供给比例。同时，所有站点均配套设置“司机之家”，配备饮用水、手机充电、休息室、饭菜加热、沐浴等服务设施，规范夜间照明与监控系统，全面提升货车司机补能体验。
　　
　　根据建设计划，该项目分阶段推进实施，2026年8月底前将建成高速公路20座、普通国省道60座示范站，2027年上半年全面完成155座站点建设工作。

　　◎山东商报·山海新闻记者　张效嘉