“安静无异味，操作起来安全且灵活，充电也方便。”普洛斯济南智慧汽车综合产业园A1库负责人常好义，细数园区新能源叉车“焕新”后的好处。据了解，济南起步区8家物流园区共329台叉车中，319台已完成新能源替代，新能源化率达96.96%；其中4家园区实现叉车新能源化率100%。
　　
　　◎山东商报·速豹新闻网记者　邓家钰

　　叉车不“上路”为何要更新换代？

　　面对记者疑问，济南市生态环境局起步区分局副局长毛建娜解释，物流园区作为货物集散节点，场内叉车等非道路移动机械数量多、使用频率高，其尾气排放是影响局部空气质量的重要因素之一。济南市生态环境局起步区分局（下称“起步区分局”）“对症下药”，工作人员成了各物流园区的“常客”。他们积极宣传落实非道路移动机械污染防治政策，明确减排路径；组织叉车专项帮扶，建立管理台账，精准掌握叉车保有量、类型及排放水平。

　　“经过宣传引导，业主们主动更新换代。”起步区分局工作人员殷守哲说，普洛斯济南智慧汽车综合产业园便是典型，其叉车不仅规模大，更实现100%纯电动。

　　三本“明白账”算出多方共赢

　　起步区分局帮企业算好“经济账、安全账、生态账”，推动新能源替代。相较于传统燃油叉车，电动叉车能耗成本大幅降低，维护简单，长期经济性突出。环境效益同样显著，新能源叉车实现场内“零排放”，消除了颗粒物、氮氧化物等污染物，改善了园区作业环境，也助力降低周边大气污染物浓度。“燃油车噪声大，对操作员听力伤害大。”常好义说，新能源叉车运行安静、振动小，为员工创造了更舒适的工作环境，实现多方共赢。

　　专属“环保身份证”筑牢非道路机械监管

　　近年来，起步区分局加强非道路移动机械污染防治，抓住物流园区新能源替代这个关键，推动区域生态环境改善和高质量发展。记者注意到，园区内所有叉车车身均有专属号码，这是每辆车的环保“身份证”，专业名称叫作非道路移动机械环保登记号码，济南市非道路移动机械环保号码由汉字“环”字以及1位排放阶段代号和8位机械环保序号组成。
　　
　　起步区分局对辖区非道路移动机械已做到应登尽登、联网互通。殷守哲表示，通过号码我们能够清晰掌握每辆车使用地点、工作状态、污染排放等情况，并能有针对性地组织开展执法检查工作，对降低非道路移动机械排放污染具有十分重要的意义。
　　
　　毛建娜表示，辖区内物流园区叉车基本实现新能源化，是移动源污染治理领域的一个重要节点，接下来，加强后续监管，确保淘汰的燃油叉车不再回流，并密切关注新能源叉车的运行维护情况，保障其环保效益持续发挥。此外，探索将新能源化改造经验逐步推广至其他类型的非道路移动机械，持续扩大减排成效，让蓝天长在，白云永驻，空气长新。