商报消息　近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布2025年上半年业绩报告。报告显示，公司上半年核心经营指标同比多呈下滑态势。
　　
　　具体来看，江淮汽车上半年实现营业收入193.6亿元，同比下降9.1%；归属于上市公司股东的净利润为亏损7.73亿元，上年同期为盈利3.01亿元，同比下滑达356.89%，下滑幅度创下多年来半年报新高；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损9.16亿元，上年同期为盈利9178万元，同比下降高达1096.63%。截至二季度末，公司总资产467.23亿元，较上年度末下降4.8%；归母净资产为105.9亿元，较上年度末下降6.8%。
　　
　　公开资料显示，江淮汽车位于安徽省合肥市东流路176号，成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。主营业务收入构成为：商用车52.62%，乘用车29.07%，其他(补充)7.99%，客车6.03%，其他3.94%，底盘0.35%，乘用车与商用车为公司主要收入板块。2025年上半年，两大板块分别实现营收48.60亿元、106.42亿元，合计占公司营业收入的绝大部分。
　　
　　销量方面，2025年上半年，江淮汽车各类汽车及底盘累计销售19.06万辆，同比下降7.54%。细分车型中，货车销售7.95万辆，同比下降2.38%；乘用车销售6.60万辆，同比下降16.12%；皮卡销售3.29万辆，同比增长15.00%，为唯一实现销量增长的细分品类。
　　
　　出口业务同样出现变动，2025年上半年，江淮汽车整车出口量10.7万辆，2024年同期出口量为12万辆，出口规模有所下降。江淮汽车在报告中表示，国际形势复杂、海外汽车市场竞争加剧，导致出口业务下滑；同时，公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡阶段，暂未形成规模效益，这两方面因素对盈利产生了影响。
　　
　　山东商报·速豹新闻网记者注意到，2025年上半年江淮汽车费用支出呈现分化态势。其中，销售费用7.24亿元，同比增长6.38%；管理费用11.20亿元，同比增长43.99%，公司称管理费用增长主要受尊界超级工厂前期运营费用、人才引进及数字化转型等综合因素影响；研发费用6.87亿元，同比下滑12.87%。不过，公司在高端项目上的投入持续推进，2025年上半年研发总投入22.16亿元，同比增长34.47%，占营业收入比重11.44%，该部分投入主要用于高端新能源车型尊界S800及配套体系建设。
　　
　　回溯2024年，江淮汽车已出现业绩由盈转亏。据2024年财报，公司全年营收421亿元，同比下降6.3%；净利润为-17.84亿元，同比下滑1277.6%；扣非净利润亏损27.41亿元。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　丁一方