商报济南消息　昨日，山东商报·速豹新闻网记者从济南市城乡交通运输局获悉，工业北路快速路东延工程将于9月13日（周六）0时开展机场路以西现状高架桥顶升等施工，并对工业南路－机场路段进行交通导改。
　　
　　济南市工业北路快速路东延（郭店立交至大正路）道路建设工程位于济南市历城区、济南高新区，西起现状工业北路高架终点（郭店立交以西），东至大正路以东，全长约12.5km，为城市主干路。工程内容包括高架桥梁、地面道路、地面桥梁、人行天桥、雨水、污水、照明、交通设施、景观绿化和管线配套工程等，项目全线计划于2026年10月建成通车。
　　
　　其中，工业北路快速路东延工程机场路以西现状高架桥顶升是本项目最关键的控制性工程，也是该项目的“最后一块拼图”，它的启动实施标志着该重大基础设施项目全面进入攻坚建设阶段，高架桥主线工程计划于2026年4月30日前完成。据中铁十四局集团有限公司工业北路快速路东延项目指挥部指挥长张万国介绍，工业北路郭店立交现状桥梁是整体式桥梁，长277米，需要整体向上抬升至设计标高5.252米，使其与新建高架桥平顺衔接。由于老桥下桥段是块“整体大板”，为确保“整体大板”顶升过程中保持平衡，因此无法分幅抬升、分阶段施工。
　　
　　该项目采用的桥梁顶升技术具有显著优势，保留原结构减少拆建，材料浪费降低60%以上，建筑垃圾减排超70%，环保效益突出。施工成本较重建节省40%—60%，周期缩短50%以上，减少机械能耗与人工投入。避免新建占地及资源消耗，全周期养护费用降低30%—50%，实现经济与环保双重效益。
　　
　　而面对施工期间的交通压力，据济南市城乡交通运输局城市道路处处长解西波介绍，将结合交警部门、市民群众前期提出的意见建议，持续优化工业北路、凤鸣路路口交通组织，由西向东凤鸣路路口将下桥直行左转车道改为直行，确保高架桥车辆快速下桥。由东向西北侧硬化机场路至凤鸣路段机非绿化带，增加1条机动车道。
　　
　　鉴于工业北路高架桥工业南路上桥口距凤鸣路下桥口距离较近，为缓解工业北路凤鸣路下桥口、凤鸣路口及凤鸣路以东工业北路交通压力，提前将工业南路东侧上桥匝道进行封闭。优化工业北路、凤鸣路交叉口交通配时，设置了潮汐车道，高峰时段配合红绿灯启用。结合郭店立交高速匝道复建，保障下桥通行。并拓宽郭店立交段现状地面道路，保证南侧3车道+北侧3车道通行。
　　
　　值得关注的是在绕行路线上，也将全面覆盖周边路网，西向东方向车流可经工业北路—凤鸣路—世纪大道或飞跃大道—围子山路—春秀路、春暄路—科嘉路—春晖路—工业北路；东向西方向车流可经工业北路—春晖路—温梁路—望华南街—坝王路、凤凰北路—工业北路。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚