以“灯”为媒，温暖泉城
“圆桌对话”照亮市民回家路
在济南这座历史悠久而又充满活力的城市中，每一盏路灯不仅是夜行的指引，更是城市温度的传递者。6月13日，济南市城管局以“灯”为媒，召开了一场别开生面的“圆桌对话”。会议邀请市民代表、人大代表、专家学者以及相关部门负责人等，聚焦“有灯不亮”难题，听民意、解民忧，深入打造“温暖城管”服务品牌，推动“照亮回家路”专项行动走深走实。
◎山东商报·速豹新闻网记者 王颂博 张柯
从18盏到26万盏
“今年是济南路灯亮灯120周年。济南路灯的发展从1905年18 盏路灯开始，1948年解放前夕有3967盏，到今天，济南市15个区县路灯灯盏总数为269789盏，路灯电缆总长度5025.51公里，变压器及控制柜（箱）2114台。”会议上，济南市城市照明服务中心党委书记、主任范新华说。
近年来，在济南市委、市政府的坚强领导下，济南市城市管理局深入践行人民城市理念，将“以人为本、优质服务、规范执法”“温暖城管”内涵充分融入城市照明管理工作的各个环节。
在制度体系建设方面，针对城市照明管理面临的新形势、新情况，开展《城市道路照明工程施工及验收规程》的编制及《城市道路照明安全技术规程》《济南市城市照明管理办法》的修订工作，并起草《城市照明执法法律依据及制度汇编》。
在新（改、扩）建项目技术指导服务方面，今年以来备案新建工程17处，新增灯杆1051根，灯具1716盏，变压器15台；拆除迁移34处，涉及灯杆42根、变压器8台；完成7项新开工照明工程图纸审验，对各责任主体提供技术服务交流9次。
在常态化督导检查方面，今年以来在济南市区域巡查道路4.52万条次、路灯563.1余万盏次，维修故障路灯7665盏，上半年实现零安全责任事故，亮灯率为99.37%，设施完好率98.67%，故障处理及时率100%。
在推动“有路无灯”和“有灯不亮”问题解决方面，2019年和2021年，济南市城管局共计投资8700余万元实施了“补缺增亮”工程，对主城区范围内105条道路（含主次干道、支路街巷）补建路灯2258盏，对经十路、旅游路等9条道路10709盏路灯进行增亮。
多方联动照亮“回家路”
“从12345市民热线工作来看，‘有路无灯、有灯不亮’问题居多，始终是市民关注问题。”范新华表示，导致此类问题出现的原因较复杂，大多是开发商代建路灯，主要包括开发商代建责任不清、移交管理不到位、建设标准不统一和维护机制不健全四方面。
当前，济南中央商务区正处于如火如荼的建设阶段，区域内汇聚了众多开发商参与楼盘开发建设，社区居民代表张科表示，“晚上出门遛弯，商务区仍有部分路灯不亮。”
对此，济南市历下区城管局局长刘志勇表示，该地域区政府已采取多项措施积极推进解决，包括约谈开发商、制发移交通知等，并力争在10月底前将建成道路的路灯设施移交给交通公司进行统一管理。济南城投集团CBD项目部经理陈震则介绍了在推进开发商项目落实方面的工作进展，并表示将在各职能部门的支持配合下，持续加大工作力度，确保“路灯不亮”问题得到彻底解决。
“我在社区工作24年，见证了济南这座城市的发展，更是‘温暖城管’品牌的体验者。”在会议上，山东省人大代表、济南市槐荫区裕园社区书记、主任刘云香以身说法，介绍了自己所在社区从最初的三盏路灯，发展到现在的几十盏路灯的变迁，以及济南市城管局对社区在智慧停车、景观亮化等方面的协助。
此外，她反映在济南市槐荫区有几家小区面临无路灯问题，希望能在“照亮回家路”专项行动中得到解决，为市民创造一个更加安全、便利的居住环境。
“点亮”你我也温暖城市
“有时候我早上路过二环东，发现路灯还在亮着，这是为什么？”山东财经大学城市管理系专家李珠月提出了一个日常观察到的现象。
济南城市照明工程有限公司总经理刘维堂对该问题进行了详细介绍。他表示，早上路灯熄灭时间较晚，主要是为了环卫工人和早起市民的安全考虑，确保他们在天色较暗时能有足够的照明。同时，天气因素如雾霾和阴天也会影响路灯的熄灭时间，以确保照明需求得到满足。
随后，济南市人大代表肖岛就路灯节能改造及所有权、运维权等问题提出了询问。
对此，刘维堂表示，当前济南市多采用LED灯具，保证照度的同时降低了功率消耗，通过智能控制系统，可以在夜间不同时段对其亮度进行调节，进一步实现节能降耗。
针对所有权问题，刘维堂介绍，济南市主城区的路灯通过评估记账的方式，已划入济南能源集团和济南城市照明工程有限公司，运维权则由济南城市照明工程有限公司负责具体实施。至于电费和维护费用，主要由济南市财政直接支付，但维护费用仍存在一定缺口，需要通过公司其他业务板块的收入来补充，以确保路灯系统的正常运营和维护，为市民提供安全稳定的照明环境。
城管社会监督员赵正耀则建议加强城市照明设施漏电的安全隐患排查，特别是在低洼地段和积水路段。同时，他还提出了加大对照明设施上广告的管理力度，及时清除不规范广告，以保持设施的清洁和美观。
◎山东商报·速豹新闻网记者 王颂博 张柯
从18盏到26万盏
“今年是济南路灯亮灯120周年。济南路灯的发展从1905年18 盏路灯开始，1948年解放前夕有3967盏，到今天，济南市15个区县路灯灯盏总数为269789盏，路灯电缆总长度5025.51公里，变压器及控制柜（箱）2114台。”会议上，济南市城市照明服务中心党委书记、主任范新华说。
近年来，在济南市委、市政府的坚强领导下，济南市城市管理局深入践行人民城市理念，将“以人为本、优质服务、规范执法”“温暖城管”内涵充分融入城市照明管理工作的各个环节。
在制度体系建设方面，针对城市照明管理面临的新形势、新情况，开展《城市道路照明工程施工及验收规程》的编制及《城市道路照明安全技术规程》《济南市城市照明管理办法》的修订工作，并起草《城市照明执法法律依据及制度汇编》。
在新（改、扩）建项目技术指导服务方面，今年以来备案新建工程17处，新增灯杆1051根，灯具1716盏，变压器15台；拆除迁移34处，涉及灯杆42根、变压器8台；完成7项新开工照明工程图纸审验，对各责任主体提供技术服务交流9次。
在常态化督导检查方面，今年以来在济南市区域巡查道路4.52万条次、路灯563.1余万盏次，维修故障路灯7665盏，上半年实现零安全责任事故，亮灯率为99.37%，设施完好率98.67%，故障处理及时率100%。
在推动“有路无灯”和“有灯不亮”问题解决方面，2019年和2021年，济南市城管局共计投资8700余万元实施了“补缺增亮”工程，对主城区范围内105条道路（含主次干道、支路街巷）补建路灯2258盏，对经十路、旅游路等9条道路10709盏路灯进行增亮。
多方联动照亮“回家路”
“从12345市民热线工作来看，‘有路无灯、有灯不亮’问题居多，始终是市民关注问题。”范新华表示，导致此类问题出现的原因较复杂，大多是开发商代建路灯，主要包括开发商代建责任不清、移交管理不到位、建设标准不统一和维护机制不健全四方面。
当前，济南中央商务区正处于如火如荼的建设阶段，区域内汇聚了众多开发商参与楼盘开发建设，社区居民代表张科表示，“晚上出门遛弯，商务区仍有部分路灯不亮。”
对此，济南市历下区城管局局长刘志勇表示，该地域区政府已采取多项措施积极推进解决，包括约谈开发商、制发移交通知等，并力争在10月底前将建成道路的路灯设施移交给交通公司进行统一管理。济南城投集团CBD项目部经理陈震则介绍了在推进开发商项目落实方面的工作进展，并表示将在各职能部门的支持配合下，持续加大工作力度，确保“路灯不亮”问题得到彻底解决。
“我在社区工作24年，见证了济南这座城市的发展，更是‘温暖城管’品牌的体验者。”在会议上，山东省人大代表、济南市槐荫区裕园社区书记、主任刘云香以身说法，介绍了自己所在社区从最初的三盏路灯，发展到现在的几十盏路灯的变迁，以及济南市城管局对社区在智慧停车、景观亮化等方面的协助。
此外，她反映在济南市槐荫区有几家小区面临无路灯问题，希望能在“照亮回家路”专项行动中得到解决，为市民创造一个更加安全、便利的居住环境。
“点亮”你我也温暖城市
“有时候我早上路过二环东，发现路灯还在亮着，这是为什么？”山东财经大学城市管理系专家李珠月提出了一个日常观察到的现象。
济南城市照明工程有限公司总经理刘维堂对该问题进行了详细介绍。他表示，早上路灯熄灭时间较晚，主要是为了环卫工人和早起市民的安全考虑，确保他们在天色较暗时能有足够的照明。同时，天气因素如雾霾和阴天也会影响路灯的熄灭时间，以确保照明需求得到满足。
随后，济南市人大代表肖岛就路灯节能改造及所有权、运维权等问题提出了询问。
对此，刘维堂表示，当前济南市多采用LED灯具，保证照度的同时降低了功率消耗，通过智能控制系统，可以在夜间不同时段对其亮度进行调节，进一步实现节能降耗。
针对所有权问题，刘维堂介绍，济南市主城区的路灯通过评估记账的方式，已划入济南能源集团和济南城市照明工程有限公司，运维权则由济南城市照明工程有限公司负责具体实施。至于电费和维护费用，主要由济南市财政直接支付，但维护费用仍存在一定缺口，需要通过公司其他业务板块的收入来补充，以确保路灯系统的正常运营和维护，为市民提供安全稳定的照明环境。
城管社会监督员赵正耀则建议加强城市照明设施漏电的安全隐患排查，特别是在低洼地段和积水路段。同时，他还提出了加大对照明设施上广告的管理力度，及时清除不规范广告，以保持设施的清洁和美观。