商报济南消息　雄商高铁山东段建设再传佳讯！4月15日，由中铁十局负责施工的雄商高铁梁山至郓城段最后一榀箱梁顺利架设，意味着雄商高铁梁山至郓城段箱梁架设任务圆满结束，为后续工程建设提供有力支撑。
　　
　　雄商高铁北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分。
　　
　　山东商报·速豹新闻网记者了解到，在山东省境内，雄商高铁梁山至郓城段全长26.8公里，包含梁山站、郓城站站改，梁郓特大桥施工、661孔箱梁制运架等施工任务。该标段是雄商高铁全线唯一与京九铁路并行的区段，距离线路中心9米，施工难度系数大，关键盯控环节多。
　　
　　据项目相关负责人介绍，面对与既有铁路并行的复杂环境，项目团队配备了视频监控、防触碰安全信息系统、特种设备作业电子信息显示系统等，依托信息化软件平台，确保架梁施工安全有序。结合架梁施工实际，成立了安全穿透式管理领导小组，通过细化履职清单，细化重点部位、重要环节关键工序、特殊时段清单等，有效提升现场施工安全管控水平。
　　
　　雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安地区千年大计、运输任务支撑和引领国家战略的重要干线。建成后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，有力促进经济社会高质量发展，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展，具有十分重要的意义。
　　
　　眼下，山东正加快建设雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线6条高铁，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。这些高铁全部建成后，全省高铁运营里程将达到4400公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。山东省交通运输厅副厅长廉波表示，山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，全面推进铁路联网、补网、强链，全力打造“轨道上的山东半岛城市群”，加快建设交通强国山东示范区。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚