商报消息　近日，招商局港口发布了2024年财报，报告期内，该集团营收达到118.42亿港元，同比增长3.14%，归属于公司权益持有者应占利润为79.19亿港元，同比上升27.05%，每股基本盈利1.886港元。
　　
　　山东商报·速豹新闻网记者了解到，招商局港口于1992年在香港联交所上市，是招商局集团的重要子公司。主要业务是港口开发、投资和营运，去年港口业务占总营收的比重达到92.82%，此外该公司的业务还涉及保税物流业务等。
　　
　　在港口项目上，招商局港口的业务主要包括集装箱业务和散杂货业务，依据地理位置划分，招商局港口业务则主要包括国内市场和国际市场。
　　
　　具体来看，2024年，招商局港口的港口项目集装箱吞吐量达到14575万TEU，同比增长6.0%。其中，中国内地、中国香港及中国台湾港口项目完成集装箱吞吐量10891万TEU，同比增长5.3%。财报称，这主要是受益于中国内地的深圳西部港区、长三角地区和环渤海地区的集装箱吞吐量增长。
　　
　　在海外地区，招商局港口项目共完成集装箱吞吐量3684万TEU，同比增长8.1%，主要得益于斯里兰卡的CICT、巴西的TCP、多哥的LCT、吉布提的PDSA及Terminal Link吞吐量的增长。
　　
　　其中巴西TCP的表现十分亮眼，去年该码头共完成集裝箱吞吐量156万TEU，同比增长24.3%。2017年，招商局港口收购了TCP，TCP是巴西禽肉出口量最大的码头，支撑该国肉类、农产品出口，显著提升巴西在全球大宗商品市场的话语权。
　　
　　无独有偶，招商局港口今年再次在巴西下注，2月28日与巴西Prumo公司及其附属公司API签订购股协议，有条件收购位于巴西里约热内卢州阿苏港的VAST原油码头项目70%股份，进一步拓展其在拉美地区的港口业务布局。据公告，该项目交易对价由交割时支付的4.48亿美元价款、后续5600万美元的里程碑有条件付款以及未来基于公司业绩可能支付的额外对价组成。
　　
　　此外，2024年6月，招商局港口完成印尼NPH项目51%股权交割，首次进入印尼，进一步拓宽了其在东南亚地区的港口网络。
　　
　　记者注意到，2024年之前，招商局港口在中国内地、中国香港及中国台湾港口项目的收入高于海外地区的收入。但2024年，这一情况发生了转变。财报显示，2024年，招商局港口在中国内地、中国香港及中国台湾的港口项目合计为招商局港口揽收52.19亿港元，2023年为55.91亿港元；2024年招商局港口在海外地区的港口业务收入为57.73亿港元，2024年为50.89亿港元。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　孙姮　丁一方