商报消息　近日，通用汽车发布了2024年第四季度的财务报告。该公司在该季度实现了477.0亿美元（约合3463.32亿元人民币）的净营收，同比增长了11%，这一结果超过了此前预计的444.6亿美元。然而，通用汽车同期股东应占亏损为29.61亿美元，相较上年同期盈利21.02亿美元。
　　
　　通用汽车表示，导致其在第四季度出现亏损的主要原因是“特殊费用”，包括与中国业务相关的40亿美元非现金重组费用，以及重组Cruise 时所耗费的5亿美元等。
　　
　　从全年业绩来看，通用汽车在2024年实现了1874.4亿美元的营收，同比增长了9.1%。与此同时，该公司净利润为60亿美元，调整后息税前利润为149亿美元。若按照调整后每股收益计算，则为10.6美元。此外，在调整后汽车业务现金流方面，通用汽车录得了140亿美元。
　　
　　在市场表现方面，通用汽车2024年第四季度在中国市场的销售额为85亿美元，下降11%。在中国的合资法人股份净利润到上一季度为止连续三个季度出现亏损，但第四季度出现了部分恢复趋势。通用汽车首席执行官（CEO）玛丽·巴拉表示：“计划以2025年为起点，扩大中国合资法人的结构调整。”
　　
　　回顾2024年全年，通用汽车的年销售额同比增长9%，达到1874亿美元。相反，净利润仅为60亿美元，下降41%。由于中国及其他地区的低迷，年销量同比减少3%，达到599万辆。
　　
　　展望未来，通用汽车预计2025年将实现净利润约在112亿—125亿美元之间，并预计调整后的汽车业务自由现金流将在110亿至130亿美元之间。
　　
　　值得一提的是，通用汽车在中国市场采取了减少库存、降低成本、提高产品竞争力的组合拳，并已经在短期内见到了显著收效。同时，与美国市场同步，通用汽车在中国市场也加速推进电气化发展，并持续改善产品谱系和销量结构，在中国，通用汽车拥有全球整车企业中最为多元、广泛的新能源产品阵容，包括纯电动车型、插电式混动车型在内的新能源产品，在中国市场销量达到了全年销量的近半，同比涨幅超过了50%。
　　
　　除了道朗格平台（The Durant Guild）即将交付雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空之外，还计划在新一年里带来更多新车。与此同时，凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌，也在新一年里规划了包括纯电动、插电式混动等多款新车，以持续推动中国市场的回暖。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　孙姮　丁一方