剑指45万辆，做“中国商用车行业领航者”
中国重汽2025年目标销量再攀新高
12月8日，以“We Are One—一家人一条心一起干一定成”为主题的中国重汽2025年合作伙伴大会在济南举办
点击查看原图 12月8日，商用车市场龙头企业中国重汽集团在泉城济南举办了以“WE ARE ONE—一家人一条心一起干一定成”为主题的2025年合作伙伴大会。
展会现场，设置了新能源、长途干线、绿通冷链、快递快运等多个展区，涵盖重卡、轻卡、专用车、自卸车、客车等不同车型，以及发动机、车桥、动力链、自动驾驶系统等总成、零部件，全领域、全场景、一站式释放中国重汽的高精尖技术和细分场景产品。“中国重汽2024全年重卡预计销售10.5万辆，市占率突破20.2%，同比增长2个百分点；全年轻卡预计销售9.5万辆，市占率突破18.5%，同比增长2.5个百分点。”大会现场，中国重汽集团党委书记、董事长王志坚公布了中国重汽集团2024年的业绩，并对2025年中国商用车市场的走势做出了预判。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 郑晓彤
销量强势领跑2024业绩逆势上扬
2024年，中国重卡市场持续低迷。据中汽协此前公布数据，2024年前10月我国重卡累计销售74.9万辆，同比下降4.91%； 其中，10月份的重卡市场销量同比下降18%。分析人士指出，今年国内传统能源重卡行业预计同比下降12%。
“2024年，中国重汽集团全年汇总收入预计突破1940亿元，同比增长10%；利税总额预计120亿元，同比增长超15%；整车销量预计37万辆，同比增长超10%。”中国重汽集团党委书记、董事长王志坚表示，今年以来，特别是中国重汽集团领导班子调整以来，面对国内行业持续低位运行，国际市场动能减弱的双重压力，中国重汽逆势上扬，领跑行业，创造了高质量发展的重汽速度。
2024年，中国重汽集团预计研发投入31亿元，同比增长8%，研发强度达到了3%，保持行业的领先水平，充分利用大集团研发平台的优势，攻克商用车技术难题，取得一系列自主创新协同创新成果。
在国内传统能源重卡行业预计同比大幅下降12%的情况下，重卡、轻卡在前五集团增速领先，实现国内同行业重卡销量领先、市占率领先、出口领先的行业强势领跑。
新能源市场方面，中国重汽聚焦绿色低碳发展，加力提速，强势突围，预计2024全年销售新能源重卡8600辆，同比增长280%，中短途牵引车、城建渣土车、城市环卫车市场市占率迅速提升；牵引车和8×4渣土车市占率同比增速行业第一。预计全年销售新能源轻卡3300辆，同比增长15%，市占率达3.1%。
出口方面，中国重汽则聚焦全球协同发展，在国际市场抢抓机遇，实现了海外高端市场实现快速增长。2024年，中国重汽重卡出口预计达13.5万辆，同比增长4%； 出口收入预计451亿元，同比增长5%。其中沙特市场销量同比增长74%，澳大利亚市场销量同比增长接近翻番。非洲、中东和南亚等传统优势地区，更是超越全球同行，稳居区域市场第一。
回首2024年，中国重汽进行高质量发展，携手广大合作伙伴，全力以赴抢市场、抓订单、保交付，实现重卡销量第一、市占率第一、重卡出口第一，用拼搏和实力交出了一份令行业赞叹的亮丽成绩单。
聚焦细分市场技术赋能产品价值
大会当天，六场中国重汽新品及标准发布会密集开展，五大新能源新品——汕德卡423kWh 纯电自卸车、豪沃 TX 612kWh纯电自卸车、豪沃TX 600kWh 中央驱动充电牵引车、豪沃TX 500kWh 电驱桥充电牵引车、HOWO 统帅 PRO 100kWh电驱桥轻卡盛大发布。新能源、长途干线、绿通冷链、快递快运等多展区，展出参展车79辆，涵盖重卡、轻卡、专用车、自卸车、客车等不同车型，以及发动机、车桥、动力链、自动驾驶系统等总成、零部件等，展示了中国重汽集团旗下的全新全系列产品矩阵。
记者在发布会现场获悉，中国重汽集团还推出了专为长途干线领域打造的高端重卡——全新一代燃油牵引车，重卡二手车的认证标准也同步上线。
据了解，中国重汽全新一代燃油牵引车作为一款专为长途干线领域打造的高端重卡，其核心指标表现不俗，而且车辆搭载全新驾驶室造型，风阻系数低至0.448Cd，实现了超过10%的节能效果；同时，该车还搭载全新超高效动力链，融入先进的智能节油技术策略，可显著降低车辆油耗水平，为用户开启高价值运营新路径。
相关数据显示，2023年国内二手商用车交易量首次超过新车，2024年二手车交易量已经是新车的1.2倍。商用车行业进入存量发展新阶段，也间接提升了二手商用车的需求潜力。
王志坚表示，中国重汽将进一步完善二手车、车辆租赁、智慧物流等全生命周期生态的业务，其中重点围绕二手车业务与合作伙伴共建官方品牌认证，建设线上线下平台和定点准备中心，为客户提供二手车保障和服务。
行业恢复性增长2025销量剑指45万辆
“我国经济长期向好的基本趋势没有改变，国内市场潜力大，经济韧性强等有利条件没有改变，中国重汽携手合作伙伴再创佳绩、再攀高峰的目标也没有改变……我们将与合作伙伴一起深耕市场、共同抢抓行业发展机遇。”会上，王志坚结合近两个月来，与国内外商用车行业中整车厂、大型经销商以及合作伙伴的广泛交流、深度调研，预判2025年，“国内商用车市场将延续恢复性增长、总体平稳运行的基调。”
在传统能源方面，除了国四车辆大规模淘汰更新，重点项目开工、产业西移将带来区域性增量。在西北、西南气源富足、油气差价较明显的区域，燃气车仍有较好的市场机会。持续增长的冷链绿通、快递电商、跨境运输等需求将成为市场热点。
在王志坚看来新的形势蕴含着新的行业发展机遇，在我国“双碳”目标的持续驱动下，新能源市场将保持快速发展势头，且应用场景将不断丰富，应用区域也将不断扩大，市场渗透率将持续提升，“预计2025年新能源重卡、轻卡渗透率将分别超过20%和25%。”
“2025年，预计国内重卡市场的需求63万辆，同比增长12%。其中，传统能源重卡50.5万辆，同比增长3%；新能源重卡12.5万辆，同比增长67%；国内轻卡市场需求55万辆，同比增长5%。其中，传统能源轻卡41万辆； 新能源轻卡14万辆，同比增长52%。海外市场方面，预计海外重卡市场需求150万辆，同比增长3%。”王志坚提到，2025年，中国重汽集团将携手合作伙伴，一起锚定目标，共同迈向世界一流。
展望2025年，中国重汽集团将继续聚焦细分市场，深入挖掘行业发展趋势与客户真实需求，充分发挥自身优势，加速全系列商用车的全球布局，王志坚表示，中国重汽集团坚定不移地实现2025年整车销量约45万辆、同比增长超20%的目标，“做无可争议的中国商用车行业领航者。”
作为中国商用车行业的领军企业，中国重汽深知协同合作、共创共建的重要性。站在未来新的起点之上，中国重汽将与全球合作伙伴共同启动2025年互利共赢五项行动：携手打造让客户最赚钱的全系列产品；携手构建让客户最信赖的销售渠道网络；携手打造最贴心高效的服务支撑体系；携手建立直达市场的快速联动机制；携手提供最大化的产品全生命周期价值。
展会现场，设置了新能源、长途干线、绿通冷链、快递快运等多个展区，涵盖重卡、轻卡、专用车、自卸车、客车等不同车型，以及发动机、车桥、动力链、自动驾驶系统等总成、零部件，全领域、全场景、一站式释放中国重汽的高精尖技术和细分场景产品。“中国重汽2024全年重卡预计销售10.5万辆，市占率突破20.2%，同比增长2个百分点；全年轻卡预计销售9.5万辆，市占率突破18.5%，同比增长2.5个百分点。”大会现场，中国重汽集团党委书记、董事长王志坚公布了中国重汽集团2024年的业绩，并对2025年中国商用车市场的走势做出了预判。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 郑晓彤
销量强势领跑2024业绩逆势上扬
2024年，中国重卡市场持续低迷。据中汽协此前公布数据，2024年前10月我国重卡累计销售74.9万辆，同比下降4.91%； 其中，10月份的重卡市场销量同比下降18%。分析人士指出，今年国内传统能源重卡行业预计同比下降12%。
“2024年，中国重汽集团全年汇总收入预计突破1940亿元，同比增长10%；利税总额预计120亿元，同比增长超15%；整车销量预计37万辆，同比增长超10%。”中国重汽集团党委书记、董事长王志坚表示，今年以来，特别是中国重汽集团领导班子调整以来，面对国内行业持续低位运行，国际市场动能减弱的双重压力，中国重汽逆势上扬，领跑行业，创造了高质量发展的重汽速度。
2024年，中国重汽集团预计研发投入31亿元，同比增长8%，研发强度达到了3%，保持行业的领先水平，充分利用大集团研发平台的优势，攻克商用车技术难题，取得一系列自主创新协同创新成果。
在国内传统能源重卡行业预计同比大幅下降12%的情况下，重卡、轻卡在前五集团增速领先，实现国内同行业重卡销量领先、市占率领先、出口领先的行业强势领跑。
新能源市场方面，中国重汽聚焦绿色低碳发展，加力提速，强势突围，预计2024全年销售新能源重卡8600辆，同比增长280%，中短途牵引车、城建渣土车、城市环卫车市场市占率迅速提升；牵引车和8×4渣土车市占率同比增速行业第一。预计全年销售新能源轻卡3300辆，同比增长15%，市占率达3.1%。
出口方面，中国重汽则聚焦全球协同发展，在国际市场抢抓机遇，实现了海外高端市场实现快速增长。2024年，中国重汽重卡出口预计达13.5万辆，同比增长4%； 出口收入预计451亿元，同比增长5%。其中沙特市场销量同比增长74%，澳大利亚市场销量同比增长接近翻番。非洲、中东和南亚等传统优势地区，更是超越全球同行，稳居区域市场第一。
回首2024年，中国重汽进行高质量发展，携手广大合作伙伴，全力以赴抢市场、抓订单、保交付，实现重卡销量第一、市占率第一、重卡出口第一，用拼搏和实力交出了一份令行业赞叹的亮丽成绩单。
聚焦细分市场技术赋能产品价值
大会当天，六场中国重汽新品及标准发布会密集开展，五大新能源新品——汕德卡423kWh 纯电自卸车、豪沃 TX 612kWh纯电自卸车、豪沃TX 600kWh 中央驱动充电牵引车、豪沃TX 500kWh 电驱桥充电牵引车、HOWO 统帅 PRO 100kWh电驱桥轻卡盛大发布。新能源、长途干线、绿通冷链、快递快运等多展区，展出参展车79辆，涵盖重卡、轻卡、专用车、自卸车、客车等不同车型，以及发动机、车桥、动力链、自动驾驶系统等总成、零部件等，展示了中国重汽集团旗下的全新全系列产品矩阵。
记者在发布会现场获悉，中国重汽集团还推出了专为长途干线领域打造的高端重卡——全新一代燃油牵引车，重卡二手车的认证标准也同步上线。
据了解，中国重汽全新一代燃油牵引车作为一款专为长途干线领域打造的高端重卡，其核心指标表现不俗，而且车辆搭载全新驾驶室造型，风阻系数低至0.448Cd，实现了超过10%的节能效果；同时，该车还搭载全新超高效动力链，融入先进的智能节油技术策略，可显著降低车辆油耗水平，为用户开启高价值运营新路径。
相关数据显示，2023年国内二手商用车交易量首次超过新车，2024年二手车交易量已经是新车的1.2倍。商用车行业进入存量发展新阶段，也间接提升了二手商用车的需求潜力。
王志坚表示，中国重汽将进一步完善二手车、车辆租赁、智慧物流等全生命周期生态的业务，其中重点围绕二手车业务与合作伙伴共建官方品牌认证，建设线上线下平台和定点准备中心，为客户提供二手车保障和服务。
行业恢复性增长2025销量剑指45万辆
“我国经济长期向好的基本趋势没有改变，国内市场潜力大，经济韧性强等有利条件没有改变，中国重汽携手合作伙伴再创佳绩、再攀高峰的目标也没有改变……我们将与合作伙伴一起深耕市场、共同抢抓行业发展机遇。”会上，王志坚结合近两个月来，与国内外商用车行业中整车厂、大型经销商以及合作伙伴的广泛交流、深度调研，预判2025年，“国内商用车市场将延续恢复性增长、总体平稳运行的基调。”
在传统能源方面，除了国四车辆大规模淘汰更新，重点项目开工、产业西移将带来区域性增量。在西北、西南气源富足、油气差价较明显的区域，燃气车仍有较好的市场机会。持续增长的冷链绿通、快递电商、跨境运输等需求将成为市场热点。
在王志坚看来新的形势蕴含着新的行业发展机遇，在我国“双碳”目标的持续驱动下，新能源市场将保持快速发展势头，且应用场景将不断丰富，应用区域也将不断扩大，市场渗透率将持续提升，“预计2025年新能源重卡、轻卡渗透率将分别超过20%和25%。”
“2025年，预计国内重卡市场的需求63万辆，同比增长12%。其中，传统能源重卡50.5万辆，同比增长3%；新能源重卡12.5万辆，同比增长67%；国内轻卡市场需求55万辆，同比增长5%。其中，传统能源轻卡41万辆； 新能源轻卡14万辆，同比增长52%。海外市场方面，预计海外重卡市场需求150万辆，同比增长3%。”王志坚提到，2025年，中国重汽集团将携手合作伙伴，一起锚定目标，共同迈向世界一流。
展望2025年，中国重汽集团将继续聚焦细分市场，深入挖掘行业发展趋势与客户真实需求，充分发挥自身优势，加速全系列商用车的全球布局，王志坚表示，中国重汽集团坚定不移地实现2025年整车销量约45万辆、同比增长超20%的目标，“做无可争议的中国商用车行业领航者。”
作为中国商用车行业的领军企业，中国重汽深知协同合作、共创共建的重要性。站在未来新的起点之上，中国重汽将与全球合作伙伴共同启动2025年互利共赢五项行动：携手打造让客户最赚钱的全系列产品；携手构建让客户最信赖的销售渠道网络；携手打造最贴心高效的服务支撑体系；携手建立直达市场的快速联动机制；携手提供最大化的产品全生命周期价值。