商报济南消息　日前，吉利汽车发布2024年第三季度财报。数据显示，今年第三季度吉利汽车实现营收603.78亿元，同比增长20%，单季收入创历史新高。前三季度累计营收为1677亿元，同比增长36%。今年第三季度归母净利润为24.55亿元，同比增长92%。前三季度净利润为130.5亿元，同比增长358%。

　　山东商报·速豹新闻网记者关注到，今年第三季度吉利汽车销量53.4万辆，同比增长18.7%。今年1—9月累计销量达149万辆，同比增长32.1%，已完成全年200万辆销量目标的74.5%。其中，今年1—9月吉利新能源车型的销量达到了54.6万辆，在第三季度，吉利汽车在国内市场的新能源渗透率超过50%。

　　值得注意的是，在吉利汽车公布三季度财报的同日还发布了一则“战略整合”公告。公告内容显示，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）转让其所持有的11.3%极氪智能科技(以下简称极氪)股份，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，极氪将持有领克51%股份，剩余49%的股份继续由吉利汽车持有。

　　除前文提到的吉利控股向吉利汽车受让极氪股权外，在本次交易中极氪将以90亿元为代价收购吉利控股、沃尔沃汽车所持领克股份。

　　公开资料显示，领克成立于2016年，由吉利汽车集团和沃尔沃集团合资成立，产品上市后迅速形成了独特风格，过往6年间实现百万台销量。在今年前十个月，领克品牌产品销量约为23万辆，同比增长近四成。

　　据悉，合并后极氪、领克继续保持双品牌战略，在市场上仍是相对独立的存在。不过，为了避免不同品牌间的内核，极氪CEO安聪慧对两个品牌的定位、产品以及资源都进行了重新梳理。

　　在品牌定位上，极氪定位豪华品牌，领克定位高端品牌，二者将形成合力，覆盖中高端市场。产品规划层面，极氪销售中大型车，领克主打中小型车；而在能源形式上，极氪在中型车领域聚焦纯电，大型车领域聚焦混动，领克则在小型车市场聚焦纯电，中型车市场聚焦混动。而技术层面，安聪慧会努力让领克和极氪实现最大化的协同。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　孙姮　丁一方