济南低空经济全力“起飞”
到2027年产业规模有望突破200亿元
低空经济，作为一种新兴的经济形态，随着科技的不断进步和政策的逐步放开，展现出巨大的潜力。10月31日上午，济南市政府新闻办召开新闻发布会，发布和解读《济南市低空经济高质量发展实施方案》（以下简称《实施方案》）有关情况。山东商报·速豹新闻网记者从会上获悉，到2027年，济南计划引育产业链相关企业200家以上，产业规模突破200亿元；建成300处各类起降设施；开通100条以上低空航线。
◎山东商报·速豹新闻网记者 王颂博 张柯
鼓励开展城市无人机配送
近年来，低空经济成为备受关注的热词。2023年12月，中央经济工作会议提出“打造低空经济等若干战略性新兴产业”。在2024年全国两会上，低空经济首次被写入政府工作报告，并纳入2024年国家培育新兴产业和未来产业的重点任务之一。
“低空经济是以低空飞行活动为牵引，辐射带动产业融合发展的综合性经济形态，是发展新质生产力的重要支撑，也是培育竞争新优势、打造增长新引擎、增强发展新动能的战略选择。”发布会上，济南市发展改革委党组成员、副局级领导干部杨兴才介绍，“为贯彻落实国家、省对低空经济发展的工作部署，培育引导济南市低空经济高质量发展，我们制定了《济南市低空经济高质量发展实施方案》。”
据了解，《实施方案》共4部分，以争创国家级低空经济试点示范为目标，聚焦通用航空器、无人驾驶航空器、电动垂直起降航空器（eVTOL）3大领域，实施产业规模培育、特色场景拓展、飞行保障筑基、创新能力提升、试点示范引领等5项重点任务，旨在形成若干特色多元、跨界融合的应用场景，打造全国低空经济发展先行区、集聚区和示范区。
《实施方案》提出，为丰富特色低空应用场景，济南将推进“低空+智能巡检”，实现规模化运营；完善“低空+公共服务”，拓展应用场景；发展“低空+医疗服务”，构建航空应急及医疗救援体系；构建“低空+物流运输”，鼓励开展城市无人机配送、城际无人机运输等低空物流新业态等。
“到2027年，济南计划引育产业链相关企业200家以上，产业规模突破200亿元；建成300处各类起降设施；开通100条以上低空航线，商业飞行取得突破性进展等。”
推进“低空+”交通领域场景应用
低空飞行服务保障体系是低空经济发展的基础，对此济南也针对性地提出了相关举措。
发布会上，济南市交通运输局党组成员田高介绍，济南市现有4座通用机场、2座直升机机场，分别为平阴榆山机场（B类）、平阴孝直机场（B类）、莱芜雪野通用机场（A2类）、济南商河通用机场（A1类）；济南市第三人民医院直升机场、济南山东大学齐鲁医院直升机场。用于承担农用航空、飞行培训、抢险救灾、通航试航、遥感测绘、应急救援、医疗救助等任务。
田高表示，下一步，济南将在探索交通领域应用场景实践、推进低空飞行服务平台建设、推动低空航路航线划设、打造低空数字智联网络和建设低空地面基础设施等方面持续发力。
其中，在探索交通领域应用场景实践方面，济南将推进“低空+”在交通领域的应用，探索在高速公路、轨道交通等方面开展低空巡检工作，并持续探索拓展医疗救助、商贸流通等方面的应用场景。
田高还介绍，针对低空地面基础设施建设，济南将规划建设通用机场、直升机机场（起降点）及无人驾驶航空器起降设施等低空地面基础设施，满足低空飞行器起降、停放、充电、运输、维修、托管等功能。加快莱芜雪野通用机场和平阴榆山机场改扩建工程，鼓励在符合要求的医院、学校、体育场、城市核心商务区、高层建筑、轨道站点、交通枢纽站点、物流园区、旅游景点等布设低空飞行起降设施。
打造综合性低空经济产业平台
“济南低空经济发展集团有限公司是按照省、市争创国家级低空经济试点示范的相关要求组建，主要为全力加速推动济南市低空产业高质量发展。”发布会上，济南能源集团党委委员、副总经理张彬介绍。
记者了解到，济南低空经济发展集团有限公司由济南能源集团牵头组建，9月26日完成工商注册，注册资金50000万元。公司主要承接济南市低空运营、空中管控、航空智造、机场管理等业务，在保障应急备勤的基础上，积极开展低空基础设施建设和应用场景拓展，全力打造济南市集低空飞行管理服务、低空应用作业飞行、通用航空装备智造、低空基础设施建设运营于一体的综合性、专业性低空经济产业平台。
张彬表示，下一步，该公司将立足济南能源自身资源优势，采用智能无人机场对集团内部的石热入济、聊热入济等热力及燃气管线进行24小时全天候、无人值守的巡检巡查。积极对接交通、应急、卫健等部门推动低空航空器在城市治理、应急救援、医疗服务等领域应用，全面打造“低空+”产业品牌。
同时，该公司还将以支持济南市争创城市空中交通管理试点、民用无人驾驶航空试验基地为牵引，推进无人机城市综合应用、无人机物流运输、低空短途运输和有人、无人机混合运行等典型场景展开试验，构建城市空中交通运行管理和应用市场生态；积极对接航空工业等头部企业，力争引进航空器整机生产线落地济南，同时积极引入国内外航空制造企业，形成航空制造集聚效应，填补济南航空整机制造空白。
◎山东商报·速豹新闻网记者 王颂博 张柯
鼓励开展城市无人机配送
近年来，低空经济成为备受关注的热词。2023年12月，中央经济工作会议提出“打造低空经济等若干战略性新兴产业”。在2024年全国两会上，低空经济首次被写入政府工作报告，并纳入2024年国家培育新兴产业和未来产业的重点任务之一。
“低空经济是以低空飞行活动为牵引，辐射带动产业融合发展的综合性经济形态，是发展新质生产力的重要支撑，也是培育竞争新优势、打造增长新引擎、增强发展新动能的战略选择。”发布会上，济南市发展改革委党组成员、副局级领导干部杨兴才介绍，“为贯彻落实国家、省对低空经济发展的工作部署，培育引导济南市低空经济高质量发展，我们制定了《济南市低空经济高质量发展实施方案》。”
据了解，《实施方案》共4部分，以争创国家级低空经济试点示范为目标，聚焦通用航空器、无人驾驶航空器、电动垂直起降航空器（eVTOL）3大领域，实施产业规模培育、特色场景拓展、飞行保障筑基、创新能力提升、试点示范引领等5项重点任务，旨在形成若干特色多元、跨界融合的应用场景，打造全国低空经济发展先行区、集聚区和示范区。
《实施方案》提出，为丰富特色低空应用场景，济南将推进“低空+智能巡检”，实现规模化运营；完善“低空+公共服务”，拓展应用场景；发展“低空+医疗服务”，构建航空应急及医疗救援体系；构建“低空+物流运输”，鼓励开展城市无人机配送、城际无人机运输等低空物流新业态等。
“到2027年，济南计划引育产业链相关企业200家以上，产业规模突破200亿元；建成300处各类起降设施；开通100条以上低空航线，商业飞行取得突破性进展等。”
推进“低空+”交通领域场景应用
低空飞行服务保障体系是低空经济发展的基础，对此济南也针对性地提出了相关举措。
发布会上，济南市交通运输局党组成员田高介绍，济南市现有4座通用机场、2座直升机机场，分别为平阴榆山机场（B类）、平阴孝直机场（B类）、莱芜雪野通用机场（A2类）、济南商河通用机场（A1类）；济南市第三人民医院直升机场、济南山东大学齐鲁医院直升机场。用于承担农用航空、飞行培训、抢险救灾、通航试航、遥感测绘、应急救援、医疗救助等任务。
田高表示，下一步，济南将在探索交通领域应用场景实践、推进低空飞行服务平台建设、推动低空航路航线划设、打造低空数字智联网络和建设低空地面基础设施等方面持续发力。
其中，在探索交通领域应用场景实践方面，济南将推进“低空+”在交通领域的应用，探索在高速公路、轨道交通等方面开展低空巡检工作，并持续探索拓展医疗救助、商贸流通等方面的应用场景。
田高还介绍，针对低空地面基础设施建设，济南将规划建设通用机场、直升机机场（起降点）及无人驾驶航空器起降设施等低空地面基础设施，满足低空飞行器起降、停放、充电、运输、维修、托管等功能。加快莱芜雪野通用机场和平阴榆山机场改扩建工程，鼓励在符合要求的医院、学校、体育场、城市核心商务区、高层建筑、轨道站点、交通枢纽站点、物流园区、旅游景点等布设低空飞行起降设施。
打造综合性低空经济产业平台
“济南低空经济发展集团有限公司是按照省、市争创国家级低空经济试点示范的相关要求组建，主要为全力加速推动济南市低空产业高质量发展。”发布会上，济南能源集团党委委员、副总经理张彬介绍。
记者了解到，济南低空经济发展集团有限公司由济南能源集团牵头组建，9月26日完成工商注册，注册资金50000万元。公司主要承接济南市低空运营、空中管控、航空智造、机场管理等业务，在保障应急备勤的基础上，积极开展低空基础设施建设和应用场景拓展，全力打造济南市集低空飞行管理服务、低空应用作业飞行、通用航空装备智造、低空基础设施建设运营于一体的综合性、专业性低空经济产业平台。
张彬表示，下一步，该公司将立足济南能源自身资源优势，采用智能无人机场对集团内部的石热入济、聊热入济等热力及燃气管线进行24小时全天候、无人值守的巡检巡查。积极对接交通、应急、卫健等部门推动低空航空器在城市治理、应急救援、医疗服务等领域应用，全面打造“低空+”产业品牌。
同时，该公司还将以支持济南市争创城市空中交通管理试点、民用无人驾驶航空试验基地为牵引，推进无人机城市综合应用、无人机物流运输、低空短途运输和有人、无人机混合运行等典型场景展开试验，构建城市空中交通运行管理和应用市场生态；积极对接航空工业等头部企业，力争引进航空器整机生产线落地济南，同时积极引入国内外航空制造企业，形成航空制造集聚效应，填补济南航空整机制造空白。