商报济南消息　10月25日，由山东高速集团投资建设的临淄至临沂高速公路中庄立交至日兰高速段建成通车，标志着项目全线通车运营，助推全省高速公路通车里程突破8500公里。
　　
　　临淄至临沂高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵四”线的组成部分。项目途经淄博市张店区、高新区、经开区、临淄区、淄川区、博山区、沂源县，临沂市沂水县、沂南县，全长192.62公里，概算投资370.42亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。而本次通车段途经淄博市沂源县、临沂市沂水县和沂南县，全长87.1公里。
　　
　　昨天上午，在通车仪式现场，据山东高速集团临临项目办质量安全部部长王明法介绍，该项目是山东省内在建高速隧道总里程最长、数量最多、岩性最全的高速公路，堪称“山东公路隧道博物馆”。“鲁山隧道穿越鲁山国家自然保护区，植被及环境保护要求严格，隧道洞身‘极浅埋段’处仅3.7米。”王明法告诉记者，项目创新应用激光雷达等先进视觉技术，对施工风险因素及质量参数进行智能预警，实时监测拱顶沉降及周边位移，确保施工安全有序进行。
　　
　　除此之外，与山东大学合作研发了自动变形监测系统，该系统在施工过程中，每隔19秒对黑铁山隧道相关数据进行智能化采集，及时掌握洞内沉降、收敛情况，确保隧道顺利安全穿越黑铁山抗日武装起义纪念碑。并创新应用纳米磁化涂料，提高隧道亮度20%—30%，有效减少隧道“黑白洞效应”等。
　　
　　记者了解到，临淄至临沂高速公路途经孟良崮战役、沂蒙红嫂等红色教育基地及鲁山国家森林公园、沂蒙山国家地质公园等生态景区，沿线红色文化底蕴深厚、旅游资源丰富，建成后对助力乡村振兴、优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动具有重要意义。
　　
　　在绿色低碳方面，山东高速集团临临项目办总工程师满新杰介绍，该项目坚持将生态优先、绿色低碳理念贯穿建设全寿命周期，不断厚植生态底色。沂南西“零碳”服务区系统性应用风光互补发电、地源热泵、生物滤塔污水资源化处理等节能减排新举措，有效降低能源消耗和碳排放。中庄“集中式”服务区将一对服务区合并，并与互通匝道圈合址建设，节约建设用地规模。并推广应用太阳能光热养护棚、植物纤维毯等多项绿色新工艺，以湿法作业、防尘降噪、节水回用等多项措施打造“绿色之路”。

　　临淄至临沂高速公路全线通车后，对完善山东省高速公路网布局、有效加强与京津冀和长江经济带的联系、促进革命老区增收致富及沿线旅游资源开发、实现省会经济圈与鲁南经济圈联动发展、促进区域经济社会发展等具有重要作用。
　　
　　记者自山东省交通运输厅获悉，截至目前，山东省高速公路通车里程突破8500公里。下一步，省交通运输厅将全面加快高速公路建设力度，全力推进济南绕城高速等34条、2246公里高速公路项目建设，确保年底前完成年度投资1072亿元，建成通车6个项目，全省高速公路通车里程突破8600公里。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚