商报消息　10月9日，我国首个汽车智能安全评价体系在重庆发布，这一评价体系可以对智能汽车的环境感知、决策控制、应急响应等多个维度进行评价。

　　记者了解到，汽车智能安全评价体系重点聚焦智能汽车的应用场景安全，是我国在智能汽车安全评价领域的重大突破。其中，创新性地提出了1套针对自动驾驶汽车的智能安全测评规程，通过50多项考评，形成了对自动驾驶系统全面的安全评估矩阵。

　　同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产说：“这个规程的发布，不仅填补了自动驾驶系统开发、安全评估领域工程落地的空白，也为全球汽车行业树立了新的安全标杆。”

　　专家表示，智能汽车在复杂场景下的安全性表现与单一场景下差异巨大，如光照、降雨、能见度等对智能汽车的安全性表现影响显著。汽车智能安全评价体系将聚焦这些复杂场景进行评价。

　　据招商局检测车辆技术研究院技术委员会常务副主任曹飞介绍，在降雪、降雨、夜间等低能见度环境下，开展智能汽车冬季高寒测试，针对ACC （自适应巡航控制系统）功能进行跟车行驶试验，来验证摄像头、雷达等传感器的工作稳定性，提高智能汽车在极寒地区的行驶安全。

　　专家表示，未来我国还将进一步在智能网联汽车召回监管、场景测试和道路适应性评估等方面加大标准化建设。

　　◎据央视新闻客户端