商报济南消息　济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的主要组成部分，目前项目建设正全速推进。9日，由山东铁路投资集团投资建设，中铁十局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程济滨高铁机场2号隧道中航油以南航站楼共构段首块主体底板浇筑完成，标志着隧道主体施工又一阶段性目标实现，航站楼共构段主体进入全面大干阶段。

　　山东商报·速豹新闻网记者了解到，济滨高铁机场2号隧道由遥墙机场地下车站引出后下穿规划GTC（交通中心）以及T2航站楼，全长1204.985米，由中铁十局承建。该隧道是济滨高铁机场段重要咽喉区、济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一，高铁列车将通过隧道顺利驶入济南遥墙机场综合交通枢纽，实现地铁、高铁、飞机便捷换乘。

　　“为了确保工期,施工单位超前谋划，紧抓黄金施工时间，严格落实安全生产要求, 加强对项目深基坑、满堂支架、大型机械设备、临时用电等重点风险源的管控，筑牢安全生产防线。”中铁十局相关负责人表示，目前，济滨高铁机场2号隧道全线已完成标准段底板44板、侧墙35板、拱顶22板，正在抓紧进行共构段的隧道防水、主体结构、钢支撑架设等工序施工。

　　根据规划，正在建设的济滨高铁是山东半岛城市群城际网的重要组成部分，是山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。济滨高铁全长145.3公里，全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河等6座车站，设计时速350公里。

　　作为山东省“八纵六横”高速（城际）铁路网的重要组成部分，济滨高铁建成后，将彻底改变济南济阳区、商河县和滨州主城区、惠民县不通高铁的历史，实现与京沪高铁等多条重要线路的互联互通。这不仅有助于优化山东省高速铁路网布局，提升区域综合运输能力，还将极大地促进济南新旧动能转换起步区的建设和沿线地区的经济社会高质量发展。特别是对于加强济南与周边城市的联系，推动区域经济一体化进程具有重要意义。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚