济南将对国三及以下非营运柴油货车进行淘汰奖补
差异化补贴,每辆最高2.4万元
商报济南消息 山东商报·速豹新闻网记者从济南市生态环境局了解到,为贯彻落实《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》提出的“深入实施清洁柴油车(机)行动,全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车”,日前,济南市生态环境局、济南市公安局、济南市财政局、济南市城乡交通运输局、济南市商务局等5部门联合印发《济南市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》(济环发〔2024〕7号),通过财政奖补鼓励车主提前报废的方式,在2025年年底前,完成该市国三及以下排放标准非营运柴油货车(以下简称“国三及以下非营运柴油货车”)淘汰任务。
按照《奖补方案》要求,对在2024年7月1日至2025年12月31日期间办理报废手续,且符合条件的国三及以下非营运柴油货车的车主,给予0.57万—2.4万元不等的补贴资金。本奖补政策采取分阶段、分车型、分注册登记年限的差异化补贴标准,车辆淘汰时间以《报废机动车回收证明》开具日期为准。车辆注册登记时间为初次注册登记时间。
同时,济南市老旧汽油车报废更新资金补贴联合办公窗口(以下简称联合办公窗口)将分两个阶段受理补贴申请:第一阶段为本方案印发之日至2025年3月31日,受理2024年7月1日至2024年12月31日期间提前淘汰车辆补贴申请;第二阶段为2025 年1月1日至2026年3月31日,受理2025年度提前淘汰车辆补贴申请,超出受理期限不予受理。2026年6月30日前,此次补贴工作全部结束。
据了解,此次是对济南市注册登记的符合条件的国三及以下排放标准非营运(未取得《中华人民共和国道路运输证》)柴油货车(不包含低速载货汽车)提前淘汰(不包含转出)的,给予适当资金补贴。车辆排放标准的判定可查看车辆出厂合格证、关单等,一般情况下,车辆排放标准在这些材料上面有体现;如车主不方便查看上述材料,也可根据机动车登记证书中的“车辆型号”“发动机型号”,登录“机动车环保网”的公众查询平台根据提示自主查询。
值得一提的是,为实现车主申领补贴“一次都不跑”,本轮补贴资金申领继续采用线上申请的模式,车辆所有人(或委托代理人)在“爱山东”APP中搜索“济南市老旧机动车报废更新资金补贴信息管理系统”,选择“柴油车”模块即可进入申领流程。申领补贴资金需将相关材料提交审核,同时将纸质材料邮寄或委托报废机动车回收拆解资质企业送交至联合办公窗口用于归档。据商务部门介绍,目前,济南市报废机动车回收拆解资质企业共有10家。
◎山东商报·速豹新闻网记者 于娜
按照《奖补方案》要求,对在2024年7月1日至2025年12月31日期间办理报废手续,且符合条件的国三及以下非营运柴油货车的车主,给予0.57万—2.4万元不等的补贴资金。本奖补政策采取分阶段、分车型、分注册登记年限的差异化补贴标准,车辆淘汰时间以《报废机动车回收证明》开具日期为准。车辆注册登记时间为初次注册登记时间。
同时,济南市老旧汽油车报废更新资金补贴联合办公窗口(以下简称联合办公窗口)将分两个阶段受理补贴申请:第一阶段为本方案印发之日至2025年3月31日,受理2024年7月1日至2024年12月31日期间提前淘汰车辆补贴申请;第二阶段为2025 年1月1日至2026年3月31日,受理2025年度提前淘汰车辆补贴申请,超出受理期限不予受理。2026年6月30日前,此次补贴工作全部结束。
据了解,此次是对济南市注册登记的符合条件的国三及以下排放标准非营运(未取得《中华人民共和国道路运输证》)柴油货车(不包含低速载货汽车)提前淘汰(不包含转出)的,给予适当资金补贴。车辆排放标准的判定可查看车辆出厂合格证、关单等,一般情况下,车辆排放标准在这些材料上面有体现;如车主不方便查看上述材料,也可根据机动车登记证书中的“车辆型号”“发动机型号”,登录“机动车环保网”的公众查询平台根据提示自主查询。
值得一提的是,为实现车主申领补贴“一次都不跑”,本轮补贴资金申领继续采用线上申请的模式,车辆所有人(或委托代理人)在“爱山东”APP中搜索“济南市老旧机动车报废更新资金补贴信息管理系统”,选择“柴油车”模块即可进入申领流程。申领补贴资金需将相关材料提交审核,同时将纸质材料邮寄或委托报废机动车回收拆解资质企业送交至联合办公窗口用于归档。据商务部门介绍,目前,济南市报废机动车回收拆解资质企业共有10家。
◎山东商报·速豹新闻网记者 于娜