商报济南消息　山东高速公路“朋友圈”传来好消息，又一条正在改扩建高速公路建设“进度条”推进！山东商报·速豹新闻网记者了解到，近日，由中建八局承建的济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程施工四标段左幅开启大面积上面层沥青摊铺施工，这标志着该项目进入全线左幅上面层大段落、连续施工关键阶段，正式吹响建成通车的“冲锋号”。

　　山东商报·速豹新闻网记者了解到，济广高速公路济南至菏泽段（简称“济菏高速”）于2007年建成通车，双向四车道，设计速度120千米每小时，路基宽度28米。它承担着山东省省会经济圈与鲁南经济圈联系的重要通道功能，是山东省出省大通道之一。

　　近年来，随着经济社会发展，国家和山东省一系列区域发展战略的实施，其中突破菏泽、鲁西崛起是推动山东省区域协调发展、实现由大到强的重要举措。统计数据显示，济菏高速日均车流量已达6万辆次，四车道已无法满足通行需求，拥堵频发，实施改扩建迫在眉睫。

　　在2022年10月，济菏高速改扩建启动。该项目起自殷家林枢纽立交，止于王官屯枢纽立交，途经济南、泰安、济宁、菏泽四个地市的9个区县，双向八车道，设计速度120公里/小时，已于2023年底实现了“半幅四车道拓宽改造、菏泽方向通行全面转序至新建半幅”，向着年底“双向通车”的目标加速前进。

　　“改扩建项目全长152.7公里，采用‘两侧拼宽’的建设方案，对既有高速公路进行‘四改八’扩建，整体式路基宽度42米。其中，我们承建的四标段全长19.16公里，主要施工内容包括路基、路面、桥涵、互通枢纽等。”据中建八局项目负责人介绍，针对路面沥青摊铺过程中小结构物多、断点多的特点，项目采用全断面、抗离析、超宽摊铺机，通过优化施工工序、减少机械转场等措施，达到单日沥青摊铺量破6000吨。

　　“我们以技术‘含绿量’提升低碳‘含金量’，助力打造全国首条改扩建零碳国家高速公路。”据相关负责人介绍，该项目创新应用智造新装备，4台道路附属智能建造装备投入应用，施工效率可提高50%以上。同时创新应用拆除废弃混凝土再生利用、沥青铣刨料厂拌冷再生等环保工艺，提高原材利用率的同时减轻环境污染。此外，将边坡绿化与光伏发电相结合，有效利用沿线空闲土地，不仅可提供稳定的电力供应，还有效减少碳排放。项目团队积极推行绿色建造，为实现“零碳”目标持续贡献力量。

　　未来，济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目建成通车后，山东省内将再添一条双向八车道高速公路，对加快构建现代综合交通运输体系，促进鲁西南区域经济社会发展等具有重要意义。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚