商报济南消息　在今年，济南市东部地铁“朋友圈”再添新，济南地铁3号线二期工程即将通车运营。27日，在3号线二期工程机场南站（工程名）变电所一次送电成功，标志着该工程实现全线“电通”，向着建成通车目标又近一步。
　　
　　济南轨道交通3号线是一条位于城区东部贯通南北向的市域快线，连接主城东部中心、济南东站、机场、临空港组团，其二期工程的进展关系到整个城市的交通布局和市民的出行便利。

　　“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，相当于为全线各车站注入了“血液”。记者自中铁十局电务公司了解到，该公司承建的3号线二期工程涉及全线机电安装工程、弱电系统工程、供电系统工程和装饰装修工程4个子专业工程，近20个子专业，各类设备接口多、安装工艺要求高。
　　
　　与此同时，3号线二期是济南首条与机场衔接的轨道交通线路，建成后将加强机场与中心城区、济南东站的联系。自开工以来，项目建设团队攻坚克难，顶着工期紧、任务重的巨大压力，全力克服密集下穿铁路货运北环线、小清河、南水北调干渠、青银高速和机场高速的巨大风险挑战，不断推动项目建设“提速增效”。在站后施工高峰期，现场工作人员达到1000余人，先后于2023年9月实现稻香站（工程名）变电所送电、2024年3月完成滩头-向临风井接触网热滑试验，最终顺利实现全线“电通”。

　　“电通意味着工程迈入系统调试阶段，为下一步全线热滑和列车上线、动车调试等工作提供必要的电力支撑。”济南轨道交通集团相关负责人介绍说。截至目前，3号线二期工程5座车站主体结构封顶，3座车站机电、弱电、装修工作基本完成，2座车站正处于机电、弱电、装修大干施工阶段，区间已实现全线洞通、全线轨通、全线电通，滩头站—向临风井段第一阶段动车调试完成。
　　
　　作为全市首条实现“空地对接”的轨道交通线路，济南轨道交通3号线二期工程建成通车后，可以通过换乘将济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场等主要交通枢纽连接起来，实现地铁与高铁、飞机的高效衔接，对加快临空经济区开发建设，辐射带动周边交通客流，有效缓解城市交通拥堵问题具有重要意义。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　孙姮　贺楚婧