商报济南消息　伴随着班列鸣笛声响起，满载着河南卷钢、钢球等货物的“郑州圃田—山东港口青岛港”海铁联运图定班列抵达山东港口青岛港，在此处货物将直接搭船出海，发往大洋彼岸。
　　
　　自山港物流成立以来，山东港口物流集团立足口岸、向陆拓展，将业务开拓触角延展至广阔内陆，加快推进内陆港及海铁联运发展，为内陆企业提供便捷高效的港口物流服务，构建“陆海内外联动、东西双向互济”的开放新格局。
　　
　　山东商报·速豹新闻网记者了解到，四年来，山港物流过山川、闯戈壁，于未知中寻找机遇，已累计布局内陆港48个，开通海铁联运班列98条，覆盖黄河流域，延伸至长江经济带及西部陆海新通道辐射区，将“出海口”搬到内陆企业“家门口”。在一步步地开拓中，山港物流以“港口+物流”融合发展为驱动、以政策赋能为突破，打造服务更广泛客户的“第四方物流平台”，创新设计“接转模式”等新通道、新路径，更好服务和融入地方经济社会发展。
　　
　　与此同时，山东港口还紧抓机遇，拼出一条高效发展之路。据了解，2020年5月20日，与物流集团同时启程的还有中国北方生活消费品分拨中心。山港物流紧紧把握世界消费趋势性新变化，抢抓国家拉动内需政策机遇，启动构建“济青双中心沿黄多基地”的“2+N”中国北方生活消费品分拨体系。
　　
　　经过四年的发展，中国北方生活消费品分拨中心从“纸上”蓝图变为“地上”实景，济南分拨中心、青岛分拨中心即将投产运营，日照分拨中心顺利开工，辐射山东、华北和沿黄流域广大区域的生活消费品分拨网络即将铺开。
　　
　　山港还注重抓好用好开放发展带来的新机遇。据悉，2021年12月，中老昆万铁路全线通车运营，有效拓展了我国和东南亚地区的橡胶产业链，加速刺激了云南地区天然橡胶市场循环，橡胶产业迎来重大利好。
　　
　　面对发展机遇，山港物流组建团队，跨越2000多公里前往云南设点布局。从一片荒芜到货流不息，团队仅用4个月的时间在云南开辟仓储库区，凭借一流的运营、一流的管理、一流的服务赢得广大客户的青睐，一跃成为昆明地区的标杆仓库。当前，云南地区共开拓库区4个，面积达5万平方米，库内经营存储橡胶、工业硅、咖啡豆等多种货种，“鲁滇双中心，全国多基地”仓储网络布局逐渐形成。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　张雨