燃烧瞬间冒浓烟，不到5分钟只剩车架 灭火后电池温度仍高达422℃且随时可能复燃
“发火”的电动车为何如此难灭？
消防救援站进行了模拟电动车燃烧实验 消防供图
点击查看原图 为消除家庭火灾隐患，降低火灾风险，2月29日上午，济南市历下区消防救援大队联合多部门开展了电动自行车及燃气消防安全检查活动。活动过程中，消防员带领山东商报·速豹新闻网记者敲门入户，并邀请了燃气公司的工作人员向户主介绍了燃气灶的注意事项以及监测燃气管道泄漏的简易方法。随后，他们还帮助居民免费安装了烟感报警器。接着，他们又带记者来到了居民楼的架空层并讲解了架空层能否停放电动车等消防安全知识。
为了让市民更直观地感受电动车燃烧的危险，消防员带记者来到了济南市历下区盛福庄消防救援站进行了模拟电动车燃烧实验。记者看到，当电动车电池起火后，即使使用灭火器灭火，电动车电池也仍会复燃，随后消防员只能使用水枪灭火，但灭火后，电动车电池的温度仍高达422℃，随时可能复燃。
◎山东商报·速豹新闻网记者 张淑婷 实习生 杨从菊 安兰 郭钰颖
1.免费安装烟感报警器
2月29日上午10点左右，记者跟随济南历下消防大队开展了电动自行车及燃气消防安全检查活动。活动开始后，消防员带领记者来到历下区锦兰园小区一户居民家中。记者看到，这户居民家中摆设十分整齐，屋内并没有杂物堆放。但环顾四周，每个房间都没有安装烟感报警器。接着，消防员又来到了这户居民的厨房看到，这里锅碗瓢盆都井然有序地摆放着，燃气管旁也没有任何杂物。
随后，消防员邀请燃气公司的工作人员帮该居民进行了一次燃气管道检查。检查中，山东港华燃气集团高新服务中心奥体站站长李延福告诉记者，“居民在使用前可以先打开燃气灶下面的橱柜，这样可以通过味道第一时间判断是否发生了燃气泄漏。一旦发生燃气泄漏，我们应该先开窗通风，关闭电源，防止发生危险。”他说，“此外，我们在家中检测燃气泄漏时，也可以先在水里放入少量餐洗净，打出泡沫后，将泡沫涂抹在管道连接的地方。如果发生泄漏，连接处会鼓出泡泡。发现燃气泄漏之后，我们要先关闭户内的总开关，尽快到达通风的地方，然后拨打燃气公司电话。”
“居民在日常使用完燃气灶时，应首先关闭灶前阀，再关闭燃气灶，这样可以把燃气管里面的余气燃烧掉，避免危险发生。”李延福说。
检查完厨房后，消防员们将准备好的烟感报警器拿了出来。山东省济南市历下区消防救援大队的督察员陈曦对户主讲解了烟感报警器的用处。他说，“现在的烟雾报警器是联网的，一旦发生火灾，可以第一时间报警，同时将着火信息传递到最近的消防站。这样就可以避免耽误火情，导致火势扩大的情况。”随后，消防员帮居民免费安装了一个烟感报警器。记者了解到，目前济南市历下区、天桥区等多地都开始陆续安装烟感报警器。
2.架空层能不能放电动车？
离开该居民家后，记者又跟随消防员来到了该小区某栋居民楼的架空层。记者看到，这个架空层位于居民楼的一层，里面只有几根承重柱，内部没有任何充电设施和消防设施，十分空旷，据介绍，该架空层直接与小区中心花园相连，也相当于一个消防通道。
督察员陈曦告诉记者，“架空层是一种建筑结构形式，指的是建筑物中用柱子架空的一层，这层通常仅有结构支撑，场地开阔，没有外围墙体，通常也是逃生通道出口的所在楼层，与此同时作为一个开放空间，可以起到人车分流、通风降噪等作用。”他说，“现今，许多小区楼层之间都建有架空层，架空层宽阔且在室外。因此，不少居民会将电动车停放在架空层内，或在此为电动车充电。但便利的同时，这也暗藏了许多安全隐患。如，架空层内没有电动车相应配套充电设施，居民或选择飞线充电，火灾隐患极大。而且架空层内无序停放电动车会阻碍居民逃生。”
“但架空层也不是完全不能停放电动车，只不过需要注意以下几点”陈曦说，“首先，没有消防设施的架空层绝对不允许停放电动车，因为楼层内一旦发生火情，拥挤且缺乏消防设施的架空层将是逃生路上巨大的绊脚石。但是，配备完整消防设施的架空层，做好防火分隔后，是可以有序停放电动车。因此，在日常生活中，居民最好将电动车停放在室外停车区，以免造成不必要的隐患。”
3.难“浇灭”的电动车
为了让市民更直观地感受电动车燃烧的危险，消防员带记者来到了济南市历下区盛福庄消防救援站进行了模拟电动车燃烧实验。在这里，消防员们将进行一次电动车燃烧实验。
实验开始前，记者在现场看到，消防员在救援站内提前准备了一辆电动车和一块备用电池。随后，一名身穿防护服，头戴护目镜的消防员用钢筋戳刺电动车电池引燃了电动车。
记者看到，当电池冒出青烟后，不到几秒钟就出现了明火，随后，一股带有刺激性气味的浓烟涌了出来。伴随着剧烈的燃烧，电动车车座和车架也被引燃，一阵噼里啪啦的声响后，大火越着越旺，温度也达到了上千度。
为了控制火势。一名消防员使用灭火器对电池着火处进行了灭火。然而记者看到，直到第一瓶灭火器用完，燃烧的火苗也没有被扑灭。随后，第二名消防员又拿一瓶灭火器灭火。但即使火焰熄灭，电池里仍冒出了大量浓烟，不到五分钟，电池又发生了复燃，并冒出了更浓密的黑烟。最终，消防员使用水枪才将大火熄灭。现场，一名消防员使用测温计对电池温度进行了测试。数据显示，此时电池温度达到了422摄氏度，仍有复燃的可能。
“与普通可燃物着火不同，电动车电池一旦着火，就可能发生爆炸，其次，电池燃烧冒出的黑烟是有毒的，一旦吸入过多，就可能对人体造成伤害。”督察员孟健告诉记者，“其实通过这个实验，我们就能发现电动车燃烧到底有多‘顽固’，一旦电动车着火，就可能引发更大的火灾。因此在日常生活中，居民应该注意电动车安全，不将电动车停放在室内，不买三无‘电动车’。”
为了让市民更直观地感受电动车燃烧的危险，消防员带记者来到了济南市历下区盛福庄消防救援站进行了模拟电动车燃烧实验。记者看到，当电动车电池起火后，即使使用灭火器灭火，电动车电池也仍会复燃，随后消防员只能使用水枪灭火，但灭火后，电动车电池的温度仍高达422℃，随时可能复燃。
◎山东商报·速豹新闻网记者 张淑婷 实习生 杨从菊 安兰 郭钰颖
1.免费安装烟感报警器
2月29日上午10点左右，记者跟随济南历下消防大队开展了电动自行车及燃气消防安全检查活动。活动开始后，消防员带领记者来到历下区锦兰园小区一户居民家中。记者看到，这户居民家中摆设十分整齐，屋内并没有杂物堆放。但环顾四周，每个房间都没有安装烟感报警器。接着，消防员又来到了这户居民的厨房看到，这里锅碗瓢盆都井然有序地摆放着，燃气管旁也没有任何杂物。
随后，消防员邀请燃气公司的工作人员帮该居民进行了一次燃气管道检查。检查中，山东港华燃气集团高新服务中心奥体站站长李延福告诉记者，“居民在使用前可以先打开燃气灶下面的橱柜，这样可以通过味道第一时间判断是否发生了燃气泄漏。一旦发生燃气泄漏，我们应该先开窗通风，关闭电源，防止发生危险。”他说，“此外，我们在家中检测燃气泄漏时，也可以先在水里放入少量餐洗净，打出泡沫后，将泡沫涂抹在管道连接的地方。如果发生泄漏，连接处会鼓出泡泡。发现燃气泄漏之后，我们要先关闭户内的总开关，尽快到达通风的地方，然后拨打燃气公司电话。”
“居民在日常使用完燃气灶时，应首先关闭灶前阀，再关闭燃气灶，这样可以把燃气管里面的余气燃烧掉，避免危险发生。”李延福说。
检查完厨房后，消防员们将准备好的烟感报警器拿了出来。山东省济南市历下区消防救援大队的督察员陈曦对户主讲解了烟感报警器的用处。他说，“现在的烟雾报警器是联网的，一旦发生火灾，可以第一时间报警，同时将着火信息传递到最近的消防站。这样就可以避免耽误火情，导致火势扩大的情况。”随后，消防员帮居民免费安装了一个烟感报警器。记者了解到，目前济南市历下区、天桥区等多地都开始陆续安装烟感报警器。
2.架空层能不能放电动车？
离开该居民家后，记者又跟随消防员来到了该小区某栋居民楼的架空层。记者看到，这个架空层位于居民楼的一层，里面只有几根承重柱，内部没有任何充电设施和消防设施，十分空旷，据介绍，该架空层直接与小区中心花园相连，也相当于一个消防通道。
督察员陈曦告诉记者，“架空层是一种建筑结构形式，指的是建筑物中用柱子架空的一层，这层通常仅有结构支撑，场地开阔，没有外围墙体，通常也是逃生通道出口的所在楼层，与此同时作为一个开放空间，可以起到人车分流、通风降噪等作用。”他说，“现今，许多小区楼层之间都建有架空层，架空层宽阔且在室外。因此，不少居民会将电动车停放在架空层内，或在此为电动车充电。但便利的同时，这也暗藏了许多安全隐患。如，架空层内没有电动车相应配套充电设施，居民或选择飞线充电，火灾隐患极大。而且架空层内无序停放电动车会阻碍居民逃生。”
“但架空层也不是完全不能停放电动车，只不过需要注意以下几点”陈曦说，“首先，没有消防设施的架空层绝对不允许停放电动车，因为楼层内一旦发生火情，拥挤且缺乏消防设施的架空层将是逃生路上巨大的绊脚石。但是，配备完整消防设施的架空层，做好防火分隔后，是可以有序停放电动车。因此，在日常生活中，居民最好将电动车停放在室外停车区，以免造成不必要的隐患。”
3.难“浇灭”的电动车
为了让市民更直观地感受电动车燃烧的危险，消防员带记者来到了济南市历下区盛福庄消防救援站进行了模拟电动车燃烧实验。在这里，消防员们将进行一次电动车燃烧实验。
实验开始前，记者在现场看到，消防员在救援站内提前准备了一辆电动车和一块备用电池。随后，一名身穿防护服，头戴护目镜的消防员用钢筋戳刺电动车电池引燃了电动车。
记者看到，当电池冒出青烟后，不到几秒钟就出现了明火，随后，一股带有刺激性气味的浓烟涌了出来。伴随着剧烈的燃烧，电动车车座和车架也被引燃，一阵噼里啪啦的声响后，大火越着越旺，温度也达到了上千度。
为了控制火势。一名消防员使用灭火器对电池着火处进行了灭火。然而记者看到，直到第一瓶灭火器用完，燃烧的火苗也没有被扑灭。随后，第二名消防员又拿一瓶灭火器灭火。但即使火焰熄灭，电池里仍冒出了大量浓烟，不到五分钟，电池又发生了复燃，并冒出了更浓密的黑烟。最终，消防员使用水枪才将大火熄灭。现场，一名消防员使用测温计对电池温度进行了测试。数据显示，此时电池温度达到了422摄氏度，仍有复燃的可能。
“与普通可燃物着火不同，电动车电池一旦着火，就可能发生爆炸，其次，电池燃烧冒出的黑烟是有毒的，一旦吸入过多，就可能对人体造成伤害。”督察员孟健告诉记者，“其实通过这个实验，我们就能发现电动车燃烧到底有多‘顽固’，一旦电动车着火，就可能引发更大的火灾。因此在日常生活中，居民应该注意电动车安全，不将电动车停放在室内，不买三无‘电动车’。”