商报济南消息　近日，济南市历下区新增历山路黄台南路、龙鼎大道龙云路、解放东路齐音路、解放东路二环东路、旅游路二环东路和奥体中路中林路六处左转待行区，按照规划每个信号左转车辆将可多通过10到15辆机动车，路口通行效率将明显提升，整体通行效率环比提升6.04%。
　　
　　在日常通行中，待行区到底怎么走呢？待行区是红绿灯路口停止线外，向前延伸出来的一段虚线车道，从字面上理解就是“等待行驶的区域”，其目的是让更多的车辆提前进入路口等待，减少等待时间来缓解道路的压力。常见的待行区分为两种，左转待行区和直行待行区。为避免车流交叉冲突，左转待行区设置在信号放行顺序为“先直行后左转”的路口，如经十奥体西路路口、历山黄台南路路口等；直行待行区则设置在信号放行顺序为“先左转后直行”的路口，如经十山大路路口。
　　
　　以直行待行区为例，对于设置了待行诱导屏的路口，当诱导屏显示“禁止驶入待行区”或为红色时，此时信号灯为红灯，车辆必须在停车线后等待，禁止驶入待行区；当诱导屏变为绿色，显示“直行或左转车辆进入待行区”，信号灯为红灯，车辆即可进入待行区等待；当诱导屏为绿色，信号灯也为绿灯时，车辆可正常通过路口；对于没有设置待行诱导屏的路口，往往都是左转待行区，当同向直行信号变为绿灯后，即可进入待行区。
　　
　　当左转信号变为绿灯，车辆可通过路口。当左转黄灯或红灯亮起时，还在左转待行区的车辆，意味着已经越过路口的停止线，所以需要继续行驶完成左转，而此时尚未进入到左转待行区的车辆，禁止进入待行区。此外，交警提醒，当待行区内的车辆已排队至路口人行横道前，后方车辆需仍在车道停止线后等待通行，禁止停在人行横道线上等候。待行区的标线虽然是虚线，但有明确的导向箭头，车辆需按导向箭头指示通行，不可随意变道。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　张舒