交通事故发生在别人身上是故事，发生在自己身上就是事故。在第28个全国中小学安全教育日来临之际，山东商报·速豹新闻网记者对涉及未成年人的交通事故展开了调查。今年以来，济南市共发生涉及儿童的交通事故14起，其中，1-6岁儿童9起，10-12岁儿童5起。涉及机动车的6起，涉及非机动车的8起。数据显示，道路交通伤害已成为我国14岁以下儿童的第二位伤害原因，目前，我国多地已经针对骑乘电动车应佩戴头盔、儿童乘车应使用安全座椅等开展立法和执法检查。

　　◎文/图　山东商报·速豹新闻网记者　张舒

　　儿童道路交通伤害呈现下降趋势

　　在第28个全国中小学生安全教育日来临之际，由济南市公安局交通警察支队、济南市公安局特巡警支队、济南市市中区教体局共同主办的“‘双警’　进校园安全记心间”小学生安全宣讲活动，在济南市育秀中学小学部举行。活动中，市中区交警大队女子中队开展了“一盔一带安全常在”交通安全主题宣讲，以生动的小实验，讲述了“一盔一带”的重要性和必要性。孩子们认真聆听，仔细记录，对交通安全知识有了更深刻地了解。随后济南市公安局特巡警支队的特警，在操场上开展了小学生防暴力安全知识宣讲，并现场展示了精良的特警装备，还让警犬现场演示了追踪、捕咬等技能……让孩子们兴奋不已，在寓教于乐中受益匪浅。

　　在济南市历下区韶光小学操场上，孩子们以“平安出行快乐成长”为主题，用画笔描绘百米长卷，表达对文明交通、平安出行的美好向往。活动中，历下区交警大队民警变身授课老师，向孩子们现场讲解交通安全知识，让孩子们知危险、会避险，掌握基本的交通安全常识和安全防范技能，增强孩子们的自我防范意识和安全意识。

　　历下区交警大队的民警告诉记者，如今小学生对基础的通行规则认知度高，“例如各行其道、‘红灯停绿灯行’等，小学生的认知率普遍接近100%。对于过马路‘一停二看三通过’　等交通安全口诀熟知度高，认知率普遍达到95%以上。”这与公安交管部门、教育部门以及全社会对交通安全基本常识的大力普及密不可分。近10年来，我国儿童道路交通伤害总体呈现下降趋势，但儿童道路安全问题依然严峻。记者了解到，今年以来，济南市共发生涉及儿童的交通事故14起，其中，1-6岁儿童9起，10-12岁儿童5起。涉及机动车的6起，涉及非机动车的8起。

　　死亡人数每年超1000人

　　数据显示，道路交通伤害已成为我国14岁以下儿童的第二位伤害原因。学龄前儿童与小学生群体因交通事故死亡每年超过1000人，受伤人数每年超过7000人，每23名交通事故死者中就有1名儿童。

　　2012-2021年的10年间，在1-14岁交通事故死亡的儿童中，1-6岁幼儿占比接近六成——公安部交通管理科学研究所交通安全技术部公开数据显示，儿童在乘车中死亡占儿童交通伤害死亡的比例较高，近10年平均占比达43.9%。其中，儿童乘坐私家车出行的交通事故占到了总事故的20.83%，主要原因是未使用儿童安全座椅，占比16.67%；儿童乘坐电动自行车发生交通事故占到了所有交通事故的32.67%，主要原因之一是未佩戴安全头盔导致伤亡，占比17%。

　　从发生事故的行为来看，步行时发生交通事故死亡人数最多，占总数的49.5%。小学生在出行过程中的横冲直撞或突然猛跑、未满12周岁骑自行车、过马路时中途折返、闯红灯、乘坐电动自行车不佩戴安全头盔、乘车时将头手伸出窗外等行为是事故的众多诱因。其中，因儿童过马路时突然横穿猛跑、忽然加速或中途折返等行为造成的事故占62%。

　　近7成事故因监护人监管不力

　　小学生上下学的主要交通方式有三种，步行、乘坐私家车和乘坐电动自行车。

　　在儿童交通事故中，在监护人带领下出行的比例比较高，其中监护人的违法和失职情况近85%。根据公安部道路交通安全研究中心统计，将儿童独自留在车内、放任儿童玩滑板车或玩具车、放任儿童独自在车辆周围玩耍等“失职”原因导致的事故起数占监护人失职造成的交通事故占到66.04%，监护人横穿马路、逆行、闯红灯等“带头违法”现象占到16.98%。

　　近几年，乘坐家长电动车上下学已成为小学生最主流的交通方式。其中，低年级小学生乘坐电动自行车出行的比例较高，达到57.84%；而年纪更大一些的孩子多是单独行动，自己骑自行车、电动自行车甚至摩托车。

　　“佩戴高质量摩托头盔能够有效减少头部伤害，将死亡风险降低40%，将严重伤害风险降低70%以上。”历下区交警大队的民警介绍，根据相关法规，上道路行驶的电动自行车驾乘人员都要规范佩戴安全头盔，“同时，驾驶电动自行车必须年满16周岁，在安装固定安全座椅后，家长可以附载一名12周岁以下儿童。”他表示，驾驶电动自行车载乘儿童时，一定要减速慢行，远离大型客车、货车,有非机动车道的要走非机动车道，没有非机动车道的要靠路边行驶，坚决杜绝逆向行驶、闯红灯、争道抢行等严重交通违法行为。