商报临沂消息　城市发展，交通先行。作为“物流之都”，20日晚，一个“庞然大物”在临沂市陶然路缓缓转身，为临沂交通路网再添“一笔”。由中铁十局承建的山东省临沂市陶然路快速路上跨兖石铁路立交桥成功转体，标志着陶然路快速路上跨兖石铁路立交桥完成最重要的控制性工程施工。建成后，将成为临沂市东西向快速路“主动脉”，与京沪高速公路“高接高”无缝连接。
　　
　　20日21时31分，随着现场总指挥一声令下，重达12750吨的立交桥缓缓转动。据了解，此次施工的立交桥梁体曲线半径为850米，打破国内最小半径双幅无合龙段曲线梁转体施工纪录。该桥左右单幅转体均采用两套ZLD2000型智能连续牵引设备同时驱动主承台底部直径为12.2米的圆形转台，两幅T形刚构桥同时进行逆时针方向稳健转动。
　　
　　中铁十局一公司鲁南项目部总工马成涛现场告诉记者，临沂市陶然路快速路上跨兖石铁路立交桥，左右两幅跨径组合均为2×70米，桥面全宽31.4米，两幅立交桥均位于半径850米的圆曲线上，存在径向重量不平衡，对梁体称重、配重精度要求高，极大增加转体施工难度和安全风险。主承台深基坑开挖处临近兖石铁路，距路基坡脚线最近处仅有11米。

　　“由于兖石铁路列车行车密度大，天窗作业时间有限，作业场地狭小，安全风险高，桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要求高。”马成涛表示，为确保此次转体施工顺利进行，项目技术团队反复论证施工方案，在转体过程中实时掌握转体参数信息，监测风速、风向、转动速度和梁体空间姿态。通过“全程可视化、控制智能化”提前分析告警，保障天窗点施工安全可控，确保此次转体施工顺利进行。
　　
　　当晚，历时50分钟，在左幅旋转42度、右幅旋转46度之后，两幅长达140米的立交桥在兖石铁路上空精准就位，东西方向横贯兖石铁路，顺利完成转体施工，成功上跨兖石铁路，也标志着陶然路快速路上跨兖石铁路立交桥完成最重要的控制性工程施工。

　　“未来，通过此高架路，来往车辆便可直接上高速，省去了中转距离。”马成涛说。据悉，临沂市陶然路快速路是临沂市区进出京沪高速的重要通道，是市政综合道路交通规划中快速路网的重要组成部分。该工程西起京沪高速，东至滨河西路，全长14.6公里，是以治理陶然路、解放路段交通拥堵、完善临沂市“三环十五射”路网为目标，实现三环贯通的重点城建工程项目。通车后，将成为临沂市东西向快速路“主动脉”，与京沪高速公路“高接高”无缝连接，有效缓解城市交通拥堵现象，为市民出行提供便利。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者　白鑫燚